宝马为何只给156匹马力，明明可以做到250匹？

宝马声称使用了“涡轮减压”技术，这使得发动机的动力水平回到了156匹马力的水平。尽管如此，市场上主流的2.0L自然吸气发动机已经能够提供170匹以上的马力，而宝马3系却将其压缩到156匹。

这台发动机的具体参数为156匹马力和250牛米的扭矩，账面数据显示百公里加速时间为9秒。这样的动力水平在宝马3系这样的豪华车型上显得有些不足，让人感到疑惑。宝马表示，他们通过这种设计衬托出高配车型的定价，让消费者愿意花更多的钱购买配置更高的车型。

以凯迪拉克为例，其CT5车型全系搭载LSY发动机，动力参数为237匹马力和350牛米扭矩，这样的动力水平明显优于宝马3系低功率版本。宝马显然在利用技术优势，特意为中国消费者设计出“涡轮减压”发动机，利用技术优势收割用户，这让人感到不齿。

另外，宝马3系低配车型的动力水平不足，这也使得消费者更愿意购买中高配版本的车型。宝马通过这种方式，将低配车型的动力水平“弱智化”，让所有人都知道最低配的宝马3系动力水平绝对不够用，从而推动消费者购买更贵的中高配车型，获取更多利润。

然而，宝马这种做法并没有得到消费者的认可。特别是几年前，宝马3系上还装备了1.5T三缸涡轮增压发动机，这使得低配车型的动力水平更加不足，消费者对此表示不满。虽然宝马后来推出了2.0T低功率版本，但仍然存在动力不足的问题。

宝马的做法让人感到失望，他们利用技术优势收割用户，而不是通过技术创新提升市场格局。这种利欲熏心的心态让人感到不齿，也让人怀疑宝马是否还能够保持德国品质。