奔驰和特斯拉为何坚持使用怀档？成本是主要原因吗？

关于美观问题，个人审美观点确实因人而异:

尽管我作为女性可能对奔驰某些设计感到满意，但并没有达到惊艳的效果。然而，从驾驶便捷性的角度来看，怀挡设计确实提升了奔驰的操作性能。我坚信，奔驰在内饰上的每一个设计细节都蕴含着独特的意义，而我们每个人也只能根据自己的喜好和需求去做出选择。

奔驰选择使用怀挡，显然不仅仅是因为美观，更多的是出于操作性和价值性等方面的考量。在豪车市场上，我们可以看到多种不同的挡位设计，比如奔驰和劳斯莱斯所采用的怀挡，路虎和捷豹的旋钮式，阿斯顿马丁的按钮式，以及宝马的“大鸡腿”式等。这些独特的设计不仅成为了各自品牌的标志性元素，也反映了它们对驾驶体验的追求。

值得注意的是，阿斯顿马丁的按钮设计虽然巧妙地将空间利用到了极致，但由于其位于中控位置，容易受到磨损，从而缩短了使用寿命，因此这种设计只在少数豪车上得以应用。而奔驰的内饰零部件，虽然也作为其他汽车产业的供应商零件使用，但由于其换挡模式的兼容度较低，像特斯拉这样的汽车品牌并未采用。

综上所述，奔驰和特斯拉坚持使用怀挡，不仅仅是出于成本的考虑，更是因为怀挡设计在操作性和用户体验方面具有独特的优势。这种设计不仅提升了驾驶的便捷性，也为品牌带来了独特的识别度。