奔驰再次召回，这还是新闻吗？

事实上，这并不是奔驰首次召回车辆。2020年1-12月，梅赛德斯-奔驰汽车召回信息共计14次：

北京奔驰汽车有限公司也备案了7次召回信息，这21次召回，也让奔驰汽车成为了2020年国内召回次数最多的品牌。

据统计，奔驰在2019年总共进行了23次召回，平均一个月要召回两次。尽管奔驰多次召回，其销量并未受到太大影响。数据显示，2020年，奔驰在国内的累计销量为77.4万辆，同比增长11.7%，占奔驰全球销量的35.83%，力压奥迪、宝马等豪华品牌。

讽刺的是，2020年，奔驰在国内的召回车辆约为82万辆，居然超过奔驰2020年在国内的总销量。尽管如此，不少消费者仍然认为，车企召回缺陷车是对消费者负责任的行为，奔驰是一个良心车企。然而，事实上，奔驰的召回中不乏是在监管部门要求下开展的，也就是说并非主动召回。例如，去年6月27日，就是在国家市场监督管理总局启动缺陷调查情况下，奔驰因为发动机渗油问题召回了约67万辆车子，包括进口和国产的，以及福建奔驰的V级等。

尽管奔驰多次召回，但拥有一辆奔驰汽车，依旧是很多国内消费者所向往的。毕竟，对于普通消费者来说，开得上奔驰汽车，也算得上是人生赢家了，这也说明了奔驰汽车在国人心中的地位有多么的高。

然而，随着越来越多优秀的自主品牌向高端、豪华领域进军，对“奔驰召回”已经麻木的国内消费者，是否会继续“惯”着奔驰呢？