35万买200万的宝马X5M，检测后会发现哪些问题？

分享的是，35万买200万的宝马X5M，检测完告诉你买二手车应该注意哪些问题:

首先，我们要明确一个观点：买二手车最担心的是什么？是价格？是保值率？其实，这些都不是最重要的。我们最关心的是车况。谁都不想买个事故车回家。那么，为什么不能买事故车？事故车又是怎么区分和辨别的呢？今天我们就通过一辆宝马X5M的检测过程来探讨这些问题。

这辆宝马X5M是2010年10月出厂的，当时新车指导价201万，八年车龄。当小尘接到检测任务时，内心充满了期待，但见到实车后，却产生了一种不祥的预感。环视车辆一周，发现前保险杠与左前翼子板均有轻度划痕，这引起了小尘的警觉。

通过漆膜仪检测，发现车辆的漆面问题重重。左A柱、左侧翼子板、左前后门、车顶、右前后门、右C柱、右前翼子板和发动机盖均存在钣金喷漆的情况。而且，车辆的左A柱和右B柱也有修复痕迹，这让小尘更加确信这辆车经历了许多事故。

打开发动机舱盖板，发现固定螺丝有掉漆现象，显然有人为扭动的痕迹。进一步检查纵梁和机舱内部，发现有明显的修复痕迹。小尘怀疑车辆在左侧受过撞击，导致机舱内部盖板和发动机稳定杆有拆卸痕迹。右前翼子板也有拆卸痕迹，螺丝周边漆面有龟裂现象，进一步证实了漆膜仪的检测结果。

进入车内，座椅固定螺丝有拆卸痕迹，主驾驶安全气囊也有修复痕迹。通过仪表盘查看，这辆车行驶了153554公里，但方向盘按键和空调按键均正常工作。变速箱原地换挡没有异常，也没有出现异响，顿挫或冲击现象。多媒体屏幕显示正常，未见卡顿迟滞现象。

但当小尘接到公司小姐姐发来的出险记录时，所有疑虑都得到了证实。车辆前部事故维修，涉及水箱框架、冷凝器、前保险杠、左右前大灯及发动机整体更换。后备箱后杠喷漆，行车工具齐全，未见灭火器。内饰检测发现座椅有拆卸痕迹，主驾驶安全气囊有修复痕迹。

综合分析，此车存在多处喷漆，局部钣金修复，前部事故伤及水箱框架和冷凝器，发动机顶杆和发动机整体更换。车辆启动发动机声音过大，原地打方向未见明显矿量与异响，原地换挡无明显冲击感，OBD检测出多条故障码，其中变速箱电子控制单元故障居多，其余全部都是车身传感器故障。底盘由于特殊原因未能检测。

小尘果断放弃了购买建议，客户得知实情后，选择了放弃。事故车的定义包括严重碰撞、泡水、火烧等即使修复依然存在安全隐患的车辆。购买事故车存在很大的安全隐患，车身结构受损后，强度和安全性会大大降低，行驶中更容易发生侧倾和撞击，增加危险性。

因此，我们在购买二手车时，应该优先考虑车况，确保购买的车辆没有严重的事故历史，以保障自身的安全。