6缸宝马523会烧机油吗

对于12款6缸宝马523烧机油的问题，我们首先需要了解烧机油的常见原因。主要因素包括：

1. 长期未做有效的清洁油路；

2. 防冻液更换不及时；

3. 机油使用周期太长；

4. 长期短途行驶。

以上四点中，至少会占一项，甚至四项都存在。活塞环卡滞是主要原因之一，具体表现为：活塞环卡滞的顺序是从油路开始，由于油路不清洁导致燃烧不良，缸内积碳越来越多，伴随活塞运行，积碳逐渐沉淀到活塞环，再加上燃烧不良引起的高温，机油油膜被破坏，活塞环下半部分被结痂的机油卡滞，最终导致活塞环彻底卡滞。

为解决这个问题，必须从源头入手，清洁油路。然而，并非所有油路清洁剂都能达到效果，大部分清洁剂并不能释放活塞环，更不要提PEA这样的产品。正确的清洁剂应该是PNF类的，可以释放活塞环，清洁油路积碳，同时还能释放活塞环。

烧机油严重程度的划分：2000公里以内机油消耗量超过1升为严重烧机油；2000-4000公里机油消耗量为中等烧机油；4000-5000公里机油消耗量为轻度烧机油。根据国家标准《汽车发动机性能试验方法GB/T19055-2003》规定，每5000公里机油消耗量为1-1.5升属于正常损耗。

解决烧机油问题的方法是：首先，活塞卡环积碳问题需要得到解决，这样就不需要大修，可以直接修复。例如，使用司有普零拆解无损修复烧机油的办法，可以彻底解决车辆一千公里加一升机油的问题，修复后五千公里不需要再加机油。同时，这种方法可以清洁油路的积碳和胶质杂质水分，对喷油嘴堵塞和燃烧室积碳都可以一次清洁完成。

活塞环卡滞导致的烧机油问题，是绝大部分烧机油车辆出现的现象。只要连续使用4次司有普烧机油修复剂，并且多开车，就可以清洁干净活塞顶部的积碳并释放活塞环。