汽车可靠性的问题确实需要借助数据来评定。由于国内缺乏权威的统计数字,我们只能参考德国TüV南德意志集团发布的可靠性报告,这份报告基于德国政府授权的车辆周期性检测结果。其中,法系车表现较差,德系、美系车也有部分车型上榜。
雪铁龙C4在质量调查中表现最差,2-3年车龄的C4故障率高达16.6%,5年车龄故障率更是达到了25.5%。雪X兰Matiz故障率16.1%,行驶里程仅为2.9万公里,可靠性差。雪铁龙C4毕加索故障率15.2%,行驶里程为4.9万公里。
大众夏朗故障率14.7%,行驶里程6.1万公里。雪X兰爱X欧故障率14.5%,行驶里程3.3万公里。雪X兰科帕奇故障率14.2%,行驶里程4.6万公里。标致308故障率13.4%,行驶里程5万公里。
福特蒙迪欧故障率12.9%,即便是在国外也是一样的情况。菲亚特500故障率12.9%,行驶里程3万公里。雪铁龙C5故障率12.6%,行驶里程6.3万公里。标致207故障率11.8%,行驶里程3.5万公里。
雷诺梅甘娜故障率11.4%,行驶里程4.6万公里。大众途锐故障率11%,行驶里程6.7万公里。沃尔沃S40故障率10.8%,行驶里程6万公里。奔驰E级故障率18.4%,行驶里程11.2万公里,这可能是由于其作为出租车的高强度使用环境。
以上20款车中,法系车故障率较高,德系、美系车也有部分车型上榜,需要引起消费者注意。
汽车可靠性是一项重要指标,但由于缺乏权威统计数据,我们只能参考一些第三方机构发布的报告。根据德国TüV南德意志集团的报告,以下是20款质量最差的汽车。 这些车辆中,法系车占据了较大比例,包括雪铁龙C4、雪铁龙C4毕加索和标致308等,它们的
宝马3系并非容易出问题。根据历年统计数据,其故障率相对较低,多次在权威汽车可靠性调查中表现出色。这得益于宝马严格的制造质量控制及全球零部件采购策略。作为一款豪华轿车,宝马3系拥有诸多亮点,它是国内首款引入BMW智能个人助理的车型,为用户提供
尽管奔驰、宝马等品牌在市场上的影响力颇高,但与丰田等日系车相比,其可靠性方面仍稍显不足。奔驰虽以“The best or nothing”为口号,但近年来频发的产品质量问题却使其完美形象受到挑战。本期将深入剖析为什么奔驰、宝马的可靠性不如丰