德国宝马汽车的发展与历史经历，名称由来是什么？

宝马巴伐利亚发动机制造厂股份有限公司是德国一家跨国豪华汽车、摩托车和发动机制造商，总部位于德国巴伐利亚邦的慕尼黑。

宝马集团除了以“BMW”作为品牌商标销售各式汽车与摩托车外，还拥有MINI和Rolls-Royce品牌。2012年，宝马集团全品牌共生产了1,845,186辆汽车和117,109辆摩托车。宝马经常与奥迪、奔驰一同并列为德国三大豪华汽车制造商。

宝马的历史可以追溯到1913年4月29日，当时卡尔·斐德利希·拉普在慕尼黑近郊设立了一家制造自行车的工厂，专门从事航空用发动机的制造。同年，古斯塔夫·奥图也在附近创立了古斯塔夫奥图航空机械制造厂，三年后，古斯塔夫·奥图与人合资，在1916年3月7日创立了巴伐利亚飞机制造厂。拉普的工厂在1916年11月14日因运营不善导致他离开。随后，他的合伙人与奥地利金融家佛朗兹-约瑟夫·帕普合作，于1917年7月20日将工厂改名为巴伐利亚发动机制造股份有限公司，并由帕普担任首任总裁。

1918年第一次世界大战结束，根据凡尔赛条约的规定，德国境内被禁止制造飞机，这严重打击了德国航空工业，也迫使宝马转为制造铁道用的制动器，并开始发展摩托车用的发动机，为宝马进入汽车制造领域铺平了道路。1920年，由马丁·史托尔设计的M2B15发动机，成为宝马生产的第一具摩托车用发动机。1923年，弗利兹设计了排气量500cc的R32型摩托车，开创了宝马摩托车采用轴传动的设计。

1929年9月19日，摩托车手恩斯特·海纳骑乘着一辆排气量750cc的新型宝马摩托车，在慕尼黑创下216.75km/h的世界纪录。之后，他持续多次打破世界高速纪录，其中以1937年时创下的279.5km/h最惊人，该纪录连续保持了12年之久。

宝马于1927年并购了位于德国图林根邦埃森纳赫市的埃森纳赫车厂，获得了Dixi3/15PS这款车的生产权利，成为宝马第一辆汽车产品。1933年登场的宝马303，开创了宝马使用直列六缸发动机的传统，并且首度在车头部分采用了著名的“双肾”水箱护栅造型，这一设计沿用至今。宝马对技术研究十分重视，在专业媒体测试中，宝马发动机的马力输出往往比同级车高，同时又能保持优良的精致度与低噪音，底盘操控性也常比同级车杰出。这些驾驶乐趣是宝马能在后来被公认与奔驰并驾齐驱的原因。

战后至今，宝马不断发展，有意把所有的轿车都赋予跑车色彩，消弭跑车和轿车的分别。2018年10月11日，宝马集团斥资36亿欧元增持与华晨中国汽车组成的合资企业华晨宝马25%股权，交易完成后宝马集团的持股比例将由现时的50%增至75%，

此外，合资公司的合同期限将从原来的2028年延长至2040年。宝马的汽车产品以车系为基础，每个车系之下再依照各车款发动机、驱动系统与配备等级的细节差异，各自有各自的车款名。由于近代的宝马车系都是以同样的名称，一代一代改款传承下去，因此常以车厂内部的车系代号来辅助称呼，例如E36318i、E60M5等。

宝马积极参与世界各地的许多赛车活动，其中层级与投资最高的莫过于斥资参与一级方程式赛车活动。宝马还拍摄了《TheHire》系列的短片以宣传自家品牌的汽车，刺激销量。宝马也曾大量提供新车协助电影詹姆斯·邦德系列部分续集的拍摄。此外，宝马还参与了《碟中谍4》和《玩命快递》等电影的拍摄，提供车辆作为电影的一部分。