宝马730车型没有备胎,这是由于其采用了防爆轮胎,这种轮胎也被称为“自修复轮胎”。
防爆轮胎并不是真的防爆,而是因为其胎侧设计较为厚实,即使轮胎出现穿孔或损坏,车辆仍可以以每小时几十公里的速度继续行驶,不会对行车安全造成严重影响。由于防爆轮胎的成本较高,它们通常会安装在中高档汽车上。此外,防爆轮胎可以减少车辆重量,提高燃油经济性,因此宝马选择将其作为标配。
关于防爆轮胎的位置,由于宝马730没有备胎,也就没有备胎存放的位置。对于那些使用备胎的汽车,备胎通常放置在后备箱隔板下方,这种位置不会占用后备箱的空间,同时也便于取出。另外,有些车辆会将备胎放置在底盘下方或直接挂在后备箱上。将备胎置于底盘下方可以避免占用后备箱空间,同时也能在一定程度上保护底盘不受损伤。不过,这种设计使得取出备胎变得较为麻烦。而将备胎挂在后备箱上虽然便于取用,但长期悬挂可能会导致后备箱或后门松动,引发行驶时的异响问题。
宝马730搭载了2.0升涡轮增压发动机。作为宝马7系的入门级车型,宝马730配备的这款发动机性能强劲,最大扭矩达到265马力,400牛米。该发动机的最大扭矩转速区间为1550至4500转/分,而最大功率转速则在5000至6500转/分之间。
此外,这款发动机还采用了缸内直喷技术,并且采用了铝合金材质的缸盖和缸体,进一步提升了发动机的性能和燃油经济性。与这款发动机匹配的是8速自动变速箱,这是由采埃孚公司生产的,具有高效、平稳的特点。
宝马7系是一款大型豪华轿车,车身尺寸分别为长5273毫米、宽1902毫米、高1498毫米,轴距达到3210毫米。除了2.0升涡轮增压发动机外,宝马7系还提供了其他几款发动机,包括3.0升涡轮增压、4.4升双涡轮增压以及6.6升V12双涡轮增压发动机。
在悬挂系统方面,宝马7系前悬架采用双横臂独立悬架设计,而后悬架则采用了多连杆独立悬架。双横臂悬架结构较为复杂,由上下横臂组成,中间有连杆。这种设计可以有效抑制车身侧倾幅度,同时也能减少刹车时的点头现象。多连杆悬架则是基于双横臂悬架的改进,将两个叉臂改为单独的连杆,从而进一步提升车辆的行驶稳定性。
宝马730搭载了一台2.0T高功率发动机,其最大马力达到265匹,最大扭矩为400N·m,配合激进调教的8AT变速器,从0到100公里每小时的加速时间约为6.0至6.5秒。这样的动力表现绝对能满足大多数人的需求。 宝马730提供了两种外观造
宝马730并未采用四驱系统,它采用了后驱系统。在当前市场上,所有的宝马730车型均为后轮驱动,而四驱系统则只出现在宝马740及以上的车型中。后驱系统为宝马730带来了独特的驾驶体验,满足了消费者在城市和高速公路上的驾驶需求。 宝马730的后
宝马730并不是四驱系统,而是采用后驱系统。只有在宝马740及以上的车型中,才会配备四驱系统。四驱系统是指汽车的四个车轮都能得到驱动力,发动机的动力被均匀分配到四个车轮,这在恶劣路况下可以有效避免车轮打滑,提高汽车的通过能力。 作为宝马7系