新款奔驰GLA相比老款有哪些提升？

梅赛德斯-奔驰GLA级作为家族中最入门的车款，在2020年完成了换代，新车与老款车型相比，拥有显著的差异。本文将详细介绍新老两代车型之间的变化：

新款GLA级采用了第二代MFA平台打造，外观上也具有全新的家族式特征。新车在外观设计上更加圆润高挑，凸显了SUV车型的设计，而不是升高底盘的跨界车型。车头部分采用了点阵式宽幅中网和镂空设计，这使得奔驰GLA即便是最小的SUV也拥有与其他车型相同的前脸设计。贯穿的镀铬装饰与大尺寸三叉星LOGO，让车头显得十分高调。除了最低配车型，其他车型均配备了LED光源头灯，整体设计更加时尚。

新款GLA级的侧面线条也变得更加柔和，与老款车型相比，新车的侧面更加圆润。在车身尺寸上，新车的长度略小于老款车型，但高度、宽度和轴距均有所增加。新车在C柱与D柱之间增加了舷窗，使车辆看起来更具SUV元素。车尾部分，新款GLA级的设计更加精致，尾灯造型采用家族式双灯环设计，让车辆尾部显得更加时尚。

进入车内，新款GLA级采用了10.25英寸双联屏，营造出强烈的豪华感。车内几乎所有的触点都采用了软质材料包裹，提升整体质感。车内空间也得到了优化，前排和后排的乘坐感受与空间感均有所提升。车辆还配备了分段式天窗、多色氛围灯、柏林之声音响、座椅加热和全车无钥匙进入等选装配置。

动力方面，新款GLA级搭载了与GLB相同的1.3T+7双离合或8双离合的动力组合，最大马力136匹，峰值扭矩250牛米。虽然起步时会有些小马拉大车的感觉，但随着速度的提升，动力表现会逐渐改善。车辆的底盘和悬挂设计也得到了优化，无论是驾驶还是乘坐，都能感受到良好的支撑性和避震器的阻尼调节。油耗方面，新款GLA级在一天的试驾过程中，油耗表现达到了7.3左右。

总结来看，新款GLA级在外观、内饰、平台和动力等方面都进行了优化，这些改变更多的是为消费者考虑。虽然27.68-33.28万元的售价和仅有1.3T车型的选择可能被部分消费者诟病，但对于潜在客户来说，新款GLA级的外观和内饰设计足够吸引人。如果日后车辆能够提供一定的优惠，那么它将成为级别内较有竞争力的选择。