为什么现在很多新车都不配备备胎了？是车企在减配吗？

喵哥最近借了一台比亚迪DMI混动版本的车，发现这辆车的后备箱地台很高，起初以为是放置备胎的位置，但打开后却发现里面放的是补胎液和车载充气泵。喵哥继续检查，发现车底也没有备胎，只有排气管、油箱和其他零件。

随后，喵哥又试驾了几款不同品牌的车，发现备胎越来越少见，甚至可能在未来的五年内，汽车后备箱配备备胎的情况将变得越来越稀少。

备胎的取消是出于什么考虑呢？大多数新车都采用普通轮胎，不再配备备胎，取而代之的是车载充气泵和补胎液。这样做主要是为了节省空间并减轻车身重量。此外，随着混合动力汽车技术的发展，后备箱空间变得更为宝贵。例如，比亚迪将后备箱空间改成了安装空气悬挂的配件和电源控制总成。因此，汽车制造商可能认为备胎是使用频率最低的配件之一，于是将其取消。

备胎的使用频率真的很低吗？以喵哥的SUV为例，这辆车已经使用了7年，期间没有使用过一次备胎。另外，一辆老花冠也用了14年，只用过两次备胎，大约每七年使用一次。这样的使用频率是非常低的。再加上国内用车环境的改善，除非是越野车或非铺装道路行驶，否则备胎的使用频率更低。即使配备了全尺寸备胎，又有多少人会自己更换呢？对于力气不大的司机，尤其是女性司机来说，换备胎可能是一项挑战。

未来，备胎会消失吗？随着汽车技术的发展和更新，备胎的取消已成为一种必然趋势。对于混合动力汽车来说，后备箱空间可能被用来安装其他重要配件，例如自动启停的电瓶。因此，备胎的取消是汽车制造商为了提升车辆性能和用户体验而做出的合理选择。