如何使用自动挡上的M、S、L挡？

下面我们就来详细讲解一下。

首先，M挡是手自一体挡，旁边有加号和减号按钮，也就是所谓的手动模式。在上陡坡和长下坡时，M挡可以派上用场。当面对陡峭的坡道时，可以使用M挡切换到低挡位，以获得更大的扭矩，提升爬坡能力。而在长下坡时，也可以利用M挡挂入低挡位，通过发动机制动来减速。这样可以避免长时间踩刹车导致刹车热衰减，从而保持刹车系统的正常工作。

如果车辆陷入泥泞或沙地，轮胎打滑时，使用M挡可以帮助车辆脱困。比如，挂到2挡或3挡，利用低挡位的扭矩帮助车辆脱困。而在车辆被困时，如果使用D挡，系统会自动升高挡位，导致扭矩不足，难以脱困。

接下来是L挡，也就是低速挡。挂入L挡后，变速箱会锁定在1挡，无论怎样踩油门，挡位都不会升上去。这种挡位在上坡时特别有用，可以提供更强的爬坡能力，而在下坡时也可以用来控制车速。不过，如果车辆陷在泥地里，最好不要使用L挡，因为1挡的扭矩过大，可能会导致轮胎原地打滑。

最后是S挡，即运动挡。使用S挡时，变速箱会延迟换挡时机，保持在较高转速，从而获得更好的扭矩输出和加速度。在超车时，使用S挡可以提升发动机性能，让车辆在高转速下保持更长时间，从而提高加速能力。此外，S挡还可以帮助清除一部分积碳。由于发动机在高转速时，节气门开度更大，进气更快，可以剥离进气管内壁的积碳。然而，S挡会增加油耗，因此如果只是为了清除积碳，使用S挡可能并不划算。