为什么有人愿意花40万购买高配MX5？

这车的确很有特点：

首先，它的设计非常小巧，重量不到一吨，尺寸迷你得令人惊叹。相比其他车型只能牵到副驾的手，这辆车你甚至可以搂着主驾。车头设计独特，采用前置后驱布局，驾驶位位于整车的中间偏后位置，这种设计让车辆重心更低，操控更加灵活。

此外，它的手动挡非常有魅力，开起来充满乐趣。但遗憾的是，隔音效果欠佳，当车速达到三四十码时，风噪和胎噪就会变得明显，开到120码时，车内交流几乎要靠喊。而方向盘的灵敏度极高，高速驾驶时需要频繁微调方向，这使得高速行驶体验相对较差。

然而，当进入山路时，情况完全不同了。降挡加速，2.0升自然吸气发动机提供的180多匹马力恰到好处，每个弯道都能让你感受到驾驶的激情，仿佛自己就是《头文字D》中的主角。MX5不仅是手动挡驾驶技术的优秀导师，还能教你掌握后驱车的驾驶技巧。

最令人兴奋的是，可以打开纯手动操作的敞篷，一边开车一边欣赏美景。虽然敞篷车带来了自由，但也带来了烦恼，但正是这些烦恼才让驾驶变得更加有趣。