奔驰真的有那么不堪吗？为什么这么多人吐槽奔驰E？

奔驰E级作为北京奔驰制造的顶峰之作，代表着最豪华的高档轿车。其发动机由北京奔驰生产，但全车的核心零部件由德国负责配发，装配技术、工艺也都是德国味儿，由德国工程师严格把关：

奔驰设计师巧妙地运用了人体工程学，将座椅调节键设计成拟人形态，方便乘客调节。老板键设计在老板位，可以轻松调节。然而，性能好和质量好是两个不同的维度。许多高性能部件都比较娇气，自动传感器的故障率高于普通品牌的手动开关。高性能的轮胎刹车片也不耐用。

许多人对奔驰E级的吐槽，其实源于对奔驰S级的期望。奔驰S级和奔驰E级同样属于奔驰，但E级的性能和质量确实不如S级。E级的问题在于，它与S级相比，差距较大。而奔驰E级的车主可能只是因为它是辆奔驰，而并非因为它的性能和质量。

现在，国产全新奔驰E级已经来到了我们身边，除了轴距加长之外，几乎保持了与海外版本一致。全LED大灯组取消了传统的四眼设计，使其看起来更加精致。相比其他长轴距车型，奔驰E级长轴距版采用了全新的车身结构，后三角窗嵌入C柱之中，增强了后排乘客的私密性。

国产E级长轴距版仅有E320L车型，搭载3.0T发动机，最大马力272匹，匹配9速自动变速箱。不难想象，国产全新E级上市后，会给同级别对手带来多大的压力。毕竟，BBA中，豪华舒适并不是宝马的强项，而奥迪政府用车的辉煌也已不再。

奔驰E级虽然受到了许多诟病，但这些风波并未对其销量造成太大影响。2019年，奔驰E级获得了豪华中大型轿车的销冠，领先于宝马5系。即便面临疫情的影响，E级依旧在3月份再次夺得销冠。这些风波对它来说，如银针刺钢铁，不痛不痒。

奔驰E级似乎与S级处处相同，又处处不同。这种不同需要亲自去触摸、乘坐才能感受出来，但每个点似乎都要比S级差点意思。当然，这肯定不是扣分项，毕竟没有可比性。