保时捷935的价格是330万。这辆赛车的技术来源于高性能跑车911 GT2 RS,可以提供激动人心的驾驶体验,无论是赛道日活动还是私人赛道训练。车身大部分由碳纤维复合材料(CFRP)所取代或加强,加长的流线型车身长达4.87米,宽度达到2.03米。同时,车身上的空气动力学套件是对保时捷935勒芒赛车的致敬之作,包括轮拱和尾翼,以及各种细节,如空气动力学轮毂盖、尾翼端板上的LED尾灯、外后视镜和排气尾管等。座舱内部也沿袭了许多经典设计,如排挡杆握把、碳纤维方向盘、彩色仪表显示和巨大的防滚架等。此外,全新935采用最新的3.8升六缸双涡轮增压发动机,与911 GT2 RS的标准高性能动力单元相似,动力通过7速Porsche Doppelkupplung(PDK)保时捷双离合器变速箱传递到后轴。驾驶者可通过方向盘后方的换挡拨片轻松换挡,同时车辆的重量分配保证了出色的牵引力和制动平衡。前轴上六活塞单体铝制刹车卡钳搭配直径390mm的通风划线刹车碟提供卓越的减速力,后轴则装备四活塞卡钳和355mm碟片。
保时捷935试驾怎么样?这款车型在试驾过程中给人们留下了深刻的印象,尤其是对于车迷来说,试驾体验更是难得。 保时捷935基于GT2 RS升级打造而来,新车换装了更为极致的赛道化组件。外观方面,它采用了全车身的碳纤维套件,包括引擎盖、后视镜、
保时捷935首次亮相是在1976年。这款车型是保时捷基于911 Turbo打造的一款高性能赛车,旨在参加德国的“保时捷杯”比赛。935车型的推出,标志着保时捷在赛车领域的一个重要里程碑,它不仅具备卓越的性能,还拥有独特的设计风格。这款车型的
保时捷 935 未来有很大的可能性会推出新的改款或升级。 从过往的改装案例来看,已经有成功的将原本只能在赛道上行驶的 935 改装成合法上路车型的先例。例如,知名改装品牌Lanzante就应两位车主的要求,耗时 18 个月完成了这种转换。