宝马X1是前驱还是后驱？

宝马X1主要采用前驱设计，但部分车型则配备了适时四驱系统，而非后驱。

2019年款的宝马X1基于UKL前驱平台打造，搭载了1.5升涡轮增压三缸发动机和2.0升涡轮增压四缸发动机，分别匹配6AT和8AT变速箱。车身尺寸为4454mm长、1798mm宽、1545mm高，轴距为2760mm。

前驱车的优点在于造价低、车身轻、增加内部空间，但其操控性相对较差，前轮负担较大。四驱车则拥有更强的牵引力极限、更强的越野能力和更均匀的轮胎磨损，但其传动系统复杂、制造成本高、维修保养难、噪音大、车辆重、油耗大。

中期改款的宝马X1在动力方面进行了优化，1.5T三缸发动机参数提升，传动系统从爱信6AT变为7速湿式双离合，而2.0T发动机则匹配了爱信8速手自一体变速箱。动力总成偏家用，起步轻松，深踩油门动力足，8AT变速箱换挡速度快，能满足日常运动模式下的需求，可连降3挡进行提速。

试驾中，尽管改款后的X1采用了横置前驱平台并搭载了适时四驱系统，但操控性并未大幅削弱，方向盘指向精准，阻尼与速度匹配协调，悬挂过滤路面信息有运动感，能够抑制车身侧倾。

外观方面，中期改款的宝马X1在车头前脸进行了较大调整，双肾进气格栅更大，显得更加大气，LED大灯和雾灯等也进行了改进，尾灯和排气也更具科技和运动感。

内饰方面，宝马X1保留了经典设计，功能区域布局合理实用，木纹饰板和皮质材料营造出高级氛围，电子档把提升了美观和易用性，中控屏也进行了升级，支持无线Carplay手机互联。

空间方面，宝马X1是BBA入门紧凑级SUV中唯一加长轴距的车型，后排空间优势明显，但坐垫短的问题尚未解决。总体而言，宝马X1虽以前驱为主，但在各方面表现出色，具有较高的性价比和竞争力。