为什么奔驰EQC的销量一落千丈？

豪华品牌奔驰凭借高端定位和高昂价格，通常在更新换代和电动化转型方面较为缓慢。然而，BBA等豪华品牌采用“油改电”的方式，试图规避转型的尴尬期，但这种方法并未取得理想效果，导致销量惨淡。近日，有传言称一辆奔驰EQC以24万元的价格成交，但这辆车并非从4S店购买，而是通过二级渠道购得。

消息一经曝光，引发了广泛的讨论。一些网友认为，20多万元的奔驰EQC非常诱人，而一些车主则感到愤愤不平，认为自己成了“冤大头”。奔驰EQC上市仅三年，价格便跌了近40万元，保值率极低。

尽管消息未经证实，但奔驰EQC的终端优惠确实很大，有些地方甚至降价16万元。奔驰官方对这款车的态度也表明，他们对未来不再生产EQ系列车型，目前降价清库存是常规操作。

奔驰EQC作为首款纯电动中型SUV，缺乏独特设计风格，外观和内饰几乎与燃油车无异。车身尺寸和轴距虽与其他同级车型相当，但车身长度不足，空间表现一般。动力系统方面，奔驰EQC采用“油改电”技术，虽然安全性较高，但电动机故障率较高，且后排凸起影响乘坐舒适性。

总体而言，奔驰EQC未能满足消费者对新能源汽车的期待，显得过于保守。与其继续在“油改电”上浪费时间，奔驰应加快研发全新的三电系统，打造真正意义上的纯电动汽车。电动机、电池和电动变速箱的技术壁垒并不高，奔驰完全有能力实现这一目标。