防爆胎真的好吗，宝马和奔驰标配，为什么奥迪不采用？

防爆胎的正式名称是泄气保用轮胎，英文缩写为RSC。这个名字意味着即使轮胎胎压不足或漏气，防爆胎仍能靠其加厚的侧壁支撑，继续以一定的速度行驶一段时间。当我们在配置表上看到“零胎压继续行驶”的字样时，就可以确定该车使用的是防爆胎。

防爆轮胎的侧壁经过加厚处理，增强了支撑性和韧性，主要依靠轮胎侧壁支撑车辆重量。尽管爆胎几率降低，但防爆胎扎钉子漏气后，依然需要以不高于每小时80公里的速度行驶，以便将车辆安全驶至维修地点。

目前，只有宝马和奔驰的轿车全系标配防爆轮胎，而奥迪并未装备。其实，奥迪曾使用过类似防爆胎的PAX轮胎，但它是一个辅助性系统，需要特殊设计的轮毂，与我国车型不匹配，导致推广困难。

奔驰和宝马之所以选择防爆胎，主要是因为它们的底盘和悬挂系统经过特殊调校，可以兼顾行驶安全和操控性能。宝马尤其注重操控性，防爆胎的厚胎壁有助于过弯支撑，提升操控体验。此外，防爆胎可以减轻车重，有助于实现50:50的配重比，进一步提升操控性能。

然而，防爆胎也有其缺点。首先，防爆胎的胎壁较硬，噪音较大，舒适性不如普通轮胎。此外，防爆胎在低温环境下表面会变得僵硬，影响抓地力和操控性。其次，防爆胎在更换时需要重新调校悬挂系统，成本相对较高。因此，对于普通家用轿车来说，是否选择防爆胎需要根据实际需求和使用场景来决定。

总之，防爆胎可以减少爆胎的风险，增加行车安全性，但其舒适性较差，成本较高，不适合所有车辆。建议车主根据自己的需求选择合适的轮胎，并注重轮胎的日常保养。