三缸宝马1系开了6年还能卖8万，值得购买吗？

根据我们调查的情况，国产宝马1系车源比较丰富，从最早的2017款到最新的2022款，不同年代的车源都有。如果想要在10万元以内购买，选择2020款之前的车源要更多一些。具体来看，2017款1.5T车型，车龄近6年，行驶里程7万公里以内，二手车挂牌价在8.5万元左右。

2020款车型由于年限不长，价格稍高一些，要卖到9万元以上。

值得注意的是，国产宝马1系的车源中，1.5T版本居多，只有少数有2.0T车型。但这也不是绝对的，二手车价格还要考虑里程、车况等原因。我们找到的一辆车龄3年多、里程数9万公里内的宝马1系2.0T，二手车挂牌价只9万出头，看起来似乎不错。

从新车售价来看，国产宝马1系的保值率不算高。早期买车的用户可能需要支付18万元左右，但随着优惠增大，购买宝马1系的价格要便宜不少，入门版可能只要16万就能落地，6年保值率接近50%，属于正常水平。花8万元买台宝马对不少人来说还真挺有吸引力的。

相比之前进口后驱的宝马1系，国产宝马1系出自UKL前驱车平台打造，这引起了争议。大家认为这是宝马为了拉低门槛的低端产品，没有宝马的“灵魂”。但实际上，买这款车的朋友并不在意这些，重要的是宝马1系并没有大家所说的那么不堪。相比之前的进口版两厢造型，国产宝马1系采用了三厢造型，车头大灯、车身线条更加协调运动，车内、车外都继承了宝马品牌的风格理念，有一定的档次感。

国产宝马1系的车身尺寸方面，车长超过4.4米，轴距为2670毫米，车内乘坐空间有所改善，更适合家用。国产宝马1系的两套动力系统呈现两种完全不同的用户口碑。1.5T三缸发动机虽然备受争议，但由于价格便宜，依旧买的人更多。实际动态体验上，这套动力表现相当不错，早期车型搭载的AT变速箱换挡平顺、动力强劲，驾控方面也有宝马的味道，除了怠速抖动有些明显，其它问题不多。

而2.0T四缸发动机则让车辆具备了钢炮的属性，2017款拥有零百加速7秒内的表现，但由于买宝马1系的朋友对动力要求不高，实际买的人并不多。不同年代款的配置差异也值得注意，二手车价格便宜的2017款车型配置还算丰富，但入门版车型没有天窗和LED大灯，外观上没那么运动。2018款车型后，宝马1系入门版的配置有所提升，购买价值更高。

2.0T车型只要和车龄、里程数差不多的1.5T差价在1万元以内，其实都应该是更值得购买的，毕竟不只动力更强，配置也会更高。但问题是这类车源可遇不可求，当初大部分买国产宝马1系的朋友主要是图个宝马品牌，至于动力是否强劲根本无所谓。

最后需要注意的是，2020款之前的宝马1系使用的是AT变速箱，之后更换为了双离合。喜欢AT变速箱的朋友尽量选择2020款之前的版本。

总的来说，8万元预算可以选择一台全新紧凑型轿车，也可以选择一台车龄6年的宝马1系。对于追求豪华品牌的年轻人来说，更愿意选择宝马1系的二手车。但买二手宝马1系，尤其是1.5T三缸版本，需要注意几个问题。一是6年车龄发动机抖动相对会比较明显，这也是三缸发动机的通病，但行驶起来会好一点；二是这台B38的1.5T发动机噪音比较大，尤其冷启动时，对社牛的朋友可能没问题；三是这台B38的保养、维修费用在同价位车型中偏贵，小保养需要近千元。除此之外，在档次感、驾控、配置等方面，这台车的优势还是明显的，完全对得起8万多元的二手车价格。