2014年香港的宝马3系E46两厢车是什么样的？

2014年香港地区出现的宝马3系Compact两厢车（E46）是一款非常稀有的车型，它并未正式引入内地市场，但在港澳台地区曾经有过销售记录：

据我所知，内陆地区仅有少数外商自带或使领馆车辆使用过这款车。在当年，这款E46宝马3系Compact的竞争对手主要是奔驰的C级Coupe，即2008年重庆展出的奔驰C230Coupe。然而，最终E46并未能在市场上超越C级Coupe。Compact一词意为紧凑，它直接揭示了这款车是三系车型的精简版本。

然而，不少人认为E46三系Compact的外观设计不够吸引人，尤其是前脸部分，他们觉得这款车的前脸缺乏宝马的经典韵味，小而精致的眼睛和鼻子与当时E46三厢车相比，显得格格不入。

事实上，早在E46的上一代车型E36时期，就已经推出了Compact版本。但值得注意的是，E36Compact的前脸设计完全承袭了三厢车的风格，其独特之处仅在于车尾的设计。E46三系Compact的官方图片展现了一款颇为好看的小车，然而在市场上却并未广泛受到喜爱。

当这款车初次亮相时，德国AMS杂志曾进行过一期有趣的对比测试，其中还包括奔驰CCoupe和大众高尔夫4代的五缸版本。那时，杂志上展示的V5发动机让人眼前一亮，原来发动机的配置还可以如此灵活多变。

3系Compact在加装ACSchnitzer套件后，其外观显得更加具有攻击性，尽管它依旧是一辆小巧的紧凑型车，但宝马那标志性的后窗霍夫迈斯特拐角设计得以完美保留，彰显出其深厚的品牌底蕴。车尾设计虽简约，却难掩宝马的经典韵味。

E46三系Compact提供了6升、8升、0升以及5升六缸等多款汽油发动机供用户选择，同时，在欧洲市场，这款车依旧提供了柴油机选项，包括0升涡轮增压直列四缸柴油发动机的高功率和低功率两种版本。在德国的街头巷尾，E46三系Compact的身影并不常见，即便是在其发源地，这款车的稀有度也可见一斑。

正因如此，宝马在2001年推出这款车型后，仅经过短短三年的生产便停产了。自此，宝马三系系列便再无两厢车型的踪迹。然而，三系Compact的精神在1系车型上得到了延续。2005年，宝马发布了全新的入门级两厢轿车1系，并赋予其E87的车型代号。这款车型一直生产至今，并且已经发展到了F40版本。