新一代奔驰S级车型简介:
外观上,最“颠覆”的一代奔驰S级,采用全新一代家族式语言,整体设计更年轻;全新S级空气阻力系数仅为0.22,得益于前保险钢的凹槽设计和隐藏式门把手等等;内饰将科技和艺术完美融合,全新样式的三幅式方向盘、交互式的氛围灯等等,内饰亮点满满;裸眼3D仪表盘,通过集成在屏幕内摄像头,捕捉驾驶员眼睛聚焦位置,实现裸眼3D效果;一身黑科技,E-Active车身控制系统、Pre-SafeImpulseSide预碰撞系统、后桥转向系统、后排座椅安全气囊等等。
奔驰S级一直都是豪华行政车的标杆车型,随着消费年轻化以及新车数字化,全新一代奔驰S级也与时俱进。新车在2021年1月29日已正式上市,新车售价为89.98-181.88万元。
通过价格对比我们发现,北京400、450车型加价9万,500等高配车型需要加价15万。而广州据销售透露,全系车型都需要加价15万,如果是2月第一周内下订加价的价格还能再优惠点,但幅度不大。反观作为新一线城市的佛山,可能是车源分配较少的原因,加价幅度相对较高,各个车型都不同,加价15万-20万。
老板们之所以急着下订,也是为了能赶在二月内提车,目前受疫情影响,基本上所有进口车都集中在国内三大港口,待核酸检测通过之后,才能放行,所以等待也需要不少时间。据悉北京、广州最早在2月份内就能提车,但仅限最低配以及最顶配车型,其他车型还需要再等等,而佛山的要在2月第一周下订才能保证二月内提车,手快有手慢无。
而售后方面,奔驰也推出了23680元的6年整车保修、6年10万公里内免费保养的套餐服务,对于奔驰这种养护成本较高的旗舰型进口轿车来说,这个售后套餐还是非常超值的。
通过实地探访,我们发现,真正了解或者在乎新一代奔驰S级黑科技的消费者还是占非常小的一部分。这个现象,非常值得各大厂商们反思,究竟是宣传策略的问题,还是功夫下错地方?或者说奔驰S级就没打算是以黑科技作为亮点呢?

尽管要加两台飞度的钱,但是根据销售的说辞,下订的老板还是不在少数,不过大部分都是上公司牌的较多。通过和销售以及消费者的聊天来看,给我的感觉是,奔驰S级一身武功却毫无用武之地,只有小部分人是真的看中它的黑科技配置才考虑购车,而更多的是追着奔驰旗舰机轿车的名头去考虑,换个大部分消费者的角度去想,就是不管奔驰你这次有没有这么多黑科技,我也一样会选你,这对于奔驰S级来说,不知道是高兴还是遗憾。
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