首先,21款宝马5系的外观变化显著。
在前脸部分,20款的530长轴领先M运动车型采用了勺子大灯,而21款则采用了双L型大灯设计。前进气格栅也从分体式变为了一体式,并且增加了更多的镀铬条,使得整体外观更加时尚。
尾部的变化主要体现在尾灯上,21款尾灯采用了和前大灯相呼应的L型设计,这不仅增加了视觉冲击感,也使得整车更加立体。至于外观设计的优劣,这取决于个人审美,无法给出统一的评判。
内饰方面,21款5系的木纹饰板变得更加具有质感,提升了整体的豪华感。然而,内饰配置的变化则更为复杂。
在减配方面,21款5系取消了全车无钥匙进入功能,改为仅支持前排无钥匙进入。座椅材质也从真皮变为仿皮,尽管增加了菱形格子纹路,但依旧无法满足部分用户的期待。此外,21款车型取消了前排座椅通风功能,以及后排电动调节和靠背调节功能。对于商务用途,这些减配显然影响了用户体验。
然而,21款5系也有不少增配之处。例如,10.25英寸的中控屏升级为12.3英寸,提供了更好的视觉体验。系统升级为不阉割的ID7,与3系保持一致,提升了智能化水平。此外,音响系统从6喇叭升级为12喇叭,带来了更加优质的音效体验。
动力方面,21款5系的动力系统没有发生重大变化,仍采用B48B20D的2.0T高功率发动机,最大马力为252匹,最大扭矩为350牛米,匹配采埃孚8速手自一体变速箱。然而,令人遗憾的是,21款5系并未采用48V轻混系统。
在选择21款还是20款时,消费者需要权衡减配和增配的利弊。尽管21款5系在智能化和音响方面有所提升,但减配的部分也影响了整体体验。对于那些更注重商务用途的消费者,20款5系可能更加符合他们的需求。
最后,需要特别提到的是,530Li领先M的轮毂没有发生改变,而530Li尊享M的轮毂则有所升级。如果您对21款5系感兴趣,可以通过视频或实车展示获取更多信息。
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