奔驰EQB260动能回收模式怎么用

在深入了解奔驰EQB260的动能回收模式之前，先来认识一下仪表盘上的几个关键符号。D模式代表强动能回收，这是启动车辆时的默认模式。

通过按压方向盘上的拨片“-”，可以从其他模式切换到D模式。D+模式代表弱动能回收，通过按压拨片“+”，可以从D模式切换到D+模式。而D模式则是动能回收自动模式，长按拨片“+”或“-”几秒钟，可以从其他模式切换到D模式。

D模式：强动能回收
在D模式下，抬起电门后，会有明显的刹车制动效果，减速效果显著，类似于特斯拉的单踏板模式。这种模式适合在城市拥堵路段使用，或者如果你有自信的“黄金右脚”。不过，新手不建议使用D模式，因为操作不熟练可能会导致行车安全隐患，而且频繁使用刹车踏板会浪费动能，影响续航。此外，急加速和急减速可能会让乘客感到不适，容易晕车和呕吐。

D+模式：弱动能回收
D+模式下，抬起电门后会有一定的制动作用，但减速效果一般，类似于传统燃油车的驾驶感受。这种模式在城市路况下较为常用，大家都能短时间适应电车，容错率较高，乘客体验感也较好。建议D+模式搭配C或E模式使用，续航会有较为明显的提升。

D模式：自动动能回收
D模式下，车辆会根据周围环境自动调整动能回收的强度。在车多人多或前车行人距离较近时，抬起电门后，车辆会有明显减速，类似强动能回收的D模式。而在车少人少或前车行人距离较远时，抬起电门后，行车速度依然会很快，几乎感受不到减速，车会沿着惯性继续前行，驾驶感受丝滑，令人着迷，续航表现也有惊喜。重点说明，该模式建议在高速、高架或行人较少的路况下使用；新手禁用，老司机慎用，容易追尾或发生事故。