锐志是一款在2017年9月停产的汽车。它在国内市场上共服役了12年,共生产了528188辆。锐志在国内的这12年期间,只进行了两次更新换代。
锐志的第一代车型是在2005年至2010年之间。2010年9月,锐志推出了第二代车型,并一直持续到停产。
锐志的第二代车型与海外版丰田Mark X同步换代。2013年的改款只是进行了一次中期改款,主要是对外观设计进行了改变,使其更具运动感。
从2013款开始,锐志已经停产了4年,因此它的动力系统和变速箱等部位相对落后。
锐志被称为“大后超”,其中“大后超”三个字代表了大排量、后驱和超跑。但实际上,锐志的排量并不大,超跑也算不上,只有后驱与其相关。
在当时的性能车市场中,锐志算是一个不错的选择。只需花费20万元,就能买到一款前置后驱且搭载V6发动机的汽车,因此它获得了“大后超”的赞誉。
总的来说,锐志在汽车市场上曾经辉煌一时,但如今已经停产。如果您对锐志还有疑问,可以提出您的问题,我们将会尽力为您解答。
丰田锐志作为一款经典的中型轿车,自推出以来一直受到不少消费者的青睐。首先,锐志的外观设计非常时尚,车身线条流畅,整体给人一种年轻动感的感觉。内饰方面,锐志采用了高品质的材料和精细的工艺,无论是视觉效果还是触感都非常出色。 在空间方面,锐志的
锐志作为一款性能出色的车型,其优点在经过60天5000公里的驾驶后更加明显。车辆搭载的V6发动机,运行平稳且安静,驾驶体验令人满意。后驱系统在过弯时表现尤为出色,驾驶者可以感受到强烈的过弯乐趣。底盘设计沉稳扎实,使车辆在行驶过程中更加稳定。
锐志作为一款备受赞誉的中高端轿车,其出色的驾驶体验和卓越的品质深受车主们的喜爱。无论是操控感受还是持久耐用性,锐志都能满足车主们的需求,尤其对于追求高品质驾乘体验的消费者来说,锐志是一个不容错过的选择。 从原型车丰田MarkX开始,锐志就以