宝马4系如何改才能变成更好的M4？

改装大师分享一下以宝马4系428为例。

直接改M4包围，整套包围装上后就会像M4一样的整体外观。包围大家看一下美国进口的4系包围4系F32改M4-S款，实际上就是在4系428包围M4款的基础上新增了碳纤M4-S前唇、前杠两侧扰流、前后碳纤包角、侧裙碳纤扰流、碳纤M4-S尾翼、碳纤尾箱盖等。所以M4款的可以在这基础上增加Sport套件，变成M4-S款。

其次选用进口的排气更好，这里选用的是冠军的排气。接下来是避震，这里选用的是德国进口的，支持Iphone。原厂M4后视镜：撇除前杠风口和「隆起」的发动机盖，恐怕普通4系与M4一眼让车迷区分开来的就是M4的后视镜了。既然想把它打造成「M4Style」，这个细节地方自然就不能被忽略掉，这是宝马体现了M车辆特殊的空气动力学概念的重要组成部分。

M4后视镜通过两个造型典雅的支架与车身分开，不仅成为了设计标志，同时还体现了精密部件的高技术标准，这下428i已经露出M风范了。轮毂是外观整体视觉效果中，画龙点睛的一部分，所以我也毫不马虎，选择的是国际一线品牌的美国进口的宝马M4系轮毂。原车前后轮胎尺寸均为225/45/R18，所以轮圈也很「大胆」地由原车的18寸升级为20寸VFF-103，前：20X8.5J、后：20X10J的旋压锻造轻量化轮毂。

DUB的车一定必须特别的「狠」，20寸的轮毂重量大概在8.5kg左右，仅为原厂轮毂的50%，同时搭配米其林PPS1花纹轮胎，前：235/35/R20、后：255/30/R20。因为这样的轮毂数据出来效果，才有种类似「DUB范儿」，使这辆伪「M4」显得更有味道。