宝马为什么不称自己为“宝马”？

由于国内对BMW有很多本土化的称呼，比如“巴依尔”、“别摸我”，甚至带有贬义性质的“弼马温”。

为了实现市场全球化，宝马决定统一使用全球名称BMW，而在中国市场则称为“BMW中国”。这种做法也避免了一些非正式的称谓带来的负面影响。

宝马高层考虑到了这些本土化的称呼可能带来的问题。BMW也有很多英文别称，比如“BeMyWife”、“BusinessMoneyWoman”等。这些别称虽然有趣，但并不适合正式场合使用。例如，“我宁愿在BMW里哭，也不要在自行车上笑”这种说法，相较于“我宁愿在宝马里哭，也不要在自行车上笑”，听起来似乎更小清新一些。

宝马集团注册了多次“宝马”商标。宝马集团是全球成功的汽车和摩托车制造商之一，旗下拥有BMW、MINI和Rolls-Royce三个品牌。“宝马”是宝马集团的简称，而汽车品牌则称为“BMW”。因此，使用“BMW”作为品牌标识，更加符合逻辑。

宝马背后的家族，听起来很神秘，甚至有点家庭伦理的悬疑。宝马背后的家族，是低调的德国世袭家族——匡特家族。他们至今掌握着宝马超过46%的股份，而这只是他们的家族产业之一。

匡特家族的创业阶段可以追溯到纺织业。在第一次世界大战期间，他们为德国生产军服，迅速完成了资本原始积累。此时交椅已经传到了儿子君特·匡特手上。他把投资重心由轻工业转向了重工业，比如机械制造和军火。他收购了一家军工蓄电池企业AFA（现欧洲著名汽车电池供应商瓦尔塔VARTA），为二战德国的潜艇提供蓄电池。后又当选了德意志武器和弹药厂监事会主席，DWM拥有毛瑟工厂，生产了大量武器弹药。

1954年君特·匡特去世后，他把资产平分给了两个儿子，赫伯特·匡特和哈罗德·匡特。当时匡特家族拥有德国汽车行业大量股份，包括奔驰10%和宝马30%。赫伯特·匡特选择“跌入谷底”的宝马，注入了巨额资金，保住了这个品牌。匡特家族对宝马的控制仅限于董事会，不直接参与宝马的日常经营。