奔驰C底盘用的是什么材质？

奔驰C级的底盘主要采用铝合金和钢等材质，旨在提升车辆的整体性能和驾驶体验。

前悬架采用多连杆结构，其中使用了铝合金材料，有效降低了簧下质量，提高了车辆的操控性能。前悬架还采用了两根下摆臂结构，这种设计与宝马的双球节相似，能够增大主销内倾角，从而提高操控性。上支撑臂则可以给悬架提供横向支撑力，减少车辆在转弯时的侧倾。

前减震器安装在下摆臂上，这种设计有助于提高悬架系统的整体稳定性和响应速度。副车架采用的是钢材质的全框式结构，可以提供更好的支撑和保护。后悬架采用了五连杆结构，上方有三根铝合金控制臂，下方则是两根钢材质的下摆臂，承托减震弹簧的下摆臂粗壮，下方还配备了塑料护板，以提高空气动力学特性。

奔驰C级还配备了4MATIC全时四驱系统，中间差速器采用多片离合器结构，轮间差速器则是开放式设计，这样的配置有助于提高车辆在各种路况下的行驶性能和稳定性。前后防撞梁方面，前防撞梁为铝合金材质，并附有行人保护泡沫；而后防撞梁则是单层冲压钢板材质，吸能盒设计有打孔和溃缩诱导功能，以提高安全性。

发动机支架为塑料材质，减轻了车身重量，有助于提高燃油经济性。总体来说，奔驰C级的底盘设计和材质选择在同级别车型中处于中等偏上水平，一些创新的设计和材料应用确保了车辆的性能和舒适性。