奔驰车辆上的C/S模式按钮是一个非常实用的功能,它能够让驾驶者根据实际需求自由切换车辆的驾驶模式:
按下C模式按钮后,车辆将采用2档起步,这可以有效减少起步时的扭矩输出,从而避免在雨雪天气时车辆打滑。同时,TCU(变速箱控制模块)会在较低的转速下进行换挡,从而降低换挡冲击,提高舒适性和燃油经济性。在C模式下,车身的敏捷操控系统会放大液压减震中的透油孔,使得车辆在经过颠簸路面时能够更好地过滤路面的震动,从而提升驾驶舒适性。
而按下S模式按钮后,车辆将采用1档起步,并且在接近最大扭矩输出时进行换挡,通常在4000RPM左右。这种模式下,车辆可以获得更大的扭矩和加速度,使驾驶者感受到更加激进的驾驶体验。同时,S模式下的加速踏板变得更加灵敏,电子节气门的开启速度也更快,从而进一步提高驾驶性能。此外,敏捷操控系统会缩小液压减震中的透油孔,让减震器变得更加硬朗,从而在高速过弯时提供足够的支撑力。
排档是指用于调节机械运行速度及控制方向的装置,通常由选挡杆和排挡头组成。它主要用于倒车或改变行车速度。在不同的车型中,排挡的设置和使用方法有所不同,以下是自动挡车和手动挡车的排挡介绍。 对于自动挡车,通常配备6到7个档位,包括D档、P档、R
N档是自动挡汽车中的空档,英文全称为“Neutral”,中文意思为“中性的”或者“空的”。它位于排挡操作台上的R档和D档之间,主要作用是切断变速器内部输入轴与输出轴之间的动力传输,使发动机的动力不再传递到车轮上。 当启动车辆时,将变速器切换
自动挡P档代表停车档,它的英文缩写是park,意思就是将车停稳。P档是利用机械装置锁紧车辆的转动部分,使汽车无法移动,当需要长时间停车或在离开车辆前,必须拉好手制动并将拨杆推进P档。 此外,自动挡汽车的其他档位也有各自的用途和功能。例如,R