宝马X1三缸发动机会抖动吗

宝马X1的三缸发动机确实存在抖动现象，但没有想象中那么严重。当刚启动时，发动机可能会出现抖动，不过一旦怠速下来，情况就会变得稳定许多。随着速度的提升，抖动基本可以忽略不计。相较于其他品牌的三缸发动机，宝马的三缸发动机抖动不算特别厉害，这得益于其内部设计的双平衡轴装置，使得发动机运转更加平稳。

通常来说，缸数越多，发动机运转越平稳。三缸发动机的零件相对较少，结构简单，维护方便，但其运转稳定性可能稍逊于四缸发动机。很多人担心三缸机由于少了一个气缸做功不平衡而抖动严重，但实际上，现代三缸发动机制造技术已经取得了很大的进步。例如，宝马X1的三缸发动机在起步时抖动稍大，但其他时候抖动并不明显，特别是时速超过40公里后，与四缸发动机的差异已经不大。

车辆抖动与保养也有很大关系。保养得当，即使公里数较多，发动机也可能不怎么抖。反之，即使公里数较少，如果保养不当，车辆也可能出现抖动。因此，不能盲目相信网上关于宝马X1三缸发动机抖动厉害的言论。如果考虑购买这款车，建议亲自去试驾，亲身体验一下。

另外，关于宝马3系的换代时间，情况较为复杂。当前款宝马3系已于8月正式停产，新款宝马3系将于9月启动生产。2024年成都车展上新款会首次公开亮相。从2018年第七代3系G20发布到2022年推出中期改款车型G20LCI，再到2024年迎来第二次中期改款2ndLCI，宝马3系的生命周期预计至少延续5年。原本应在2025年左右换代的3系可能会推迟到2027年。在这期间，现款3系或将在2024年7月迎来第二次大改款，外观内饰会有所调整，可能会加入与全新7系一样的发光双肾格栅。

2025年，宝马将改变战略，推出新的NeueKlasse平台，并优先发布纯电车型。届时，宝马3系燃油版将基于CLAR后驱架构打造，纯电版则基于全新NeueKlasse架构打造。2025款国产宝马3系预计今年年内正式上市发售，其外观大体延续在售车型风格，前脸细节有所调整，双肾式进气格栅换装全新黑色竖向辐条装饰，并提供“环形光耀格栅”轮廓灯。车漆方面，取消波尔蒂芒蓝和墨尔本红，新增极速蓝和布鲁克林灰。车内配置豪华座椅，材质为Sensatec合成皮，提供3款标准颜色，配备智能互联驾驶座舱，并增加带轮廓照明的空调出风口设计，新增璀璨水晶质感内饰可选。配备全新平底M运动型多功能真皮方向盘。动力方面，参考在售车型，提供低中高功率调校的2.0T涡轮增压发动机，传动系统匹配8速手自一体变速箱。