比亚迪元的前悬架采用了麦弗逊独立悬架,而后悬架则使用了扭力梁悬架。作为一款小型SUV,比亚迪元的后悬架使用扭力梁悬架是非常常见的选择。
扭力梁悬架是最常见的非独立悬架之一,其结构简单,体积小,占用空间也相对较小。这种悬架可以有效扩大汽车的后排乘坐空间和后备箱空间,对于小型汽车来说,这一点尤为重要。
麦弗逊悬架是汽车上应用最广泛的独立悬架之一,成本低、结构简单、体积小,占用空间也相对较小。麦弗逊悬架只有一根L型控制臂,几乎不会占用发动机舱空间,因此很多前横置发动机的汽车会采用麦弗逊前悬架,而有些车的后悬架也会使用麦弗逊悬架。
工程师还基于麦弗逊悬架研发了一种新的悬架,被称为双球节悬架。这种悬架将麦弗逊悬架的L型控制臂改成了两个连杆,使悬架与羊角有两个连接点。双球节悬架可以提高车子的操控性和转向精准性。
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电动汽车续航里程达到300公里,无疑为日常出行提供了极大的便利。以比亚迪元纯电动版为例,其搭载了新一代高效的三元锂电池,电池组容量达到43.2kWh,能量密度惊人,高达146.27wh\\/kg。这些特点使得元EV在保持续航的同时,保证了车
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揭秘比亚迪元的悬架技术 比亚迪元这款时尚小型SUV,搭载了独特的悬架设计。前部分采用麦弗逊独立悬架,这种技术因成本低、结构紧凑而广受欢迎。它仅由一根L型控制臂构成,不仅节省空间,而且确保了车辆的操控性和驾驶稳定性。 而后悬架,比亚迪元选择了