新手如何完全使用BMW（宝马i3）电车

首先驾驶模式分为两个档位，D档和B档:

D档操作与传统燃油车相似。而B档则利用电门控制汽车加速、减速和刹停，特别适合那些通常只有一人驾驶的车主，因为B档模式有助于节省电量，增加续航里程，并减少刹车片的磨损。然而，乘坐体验可能不如D档舒适。

充电方面，BMW i3采用了三元锂电池。日常使用时，建议将电池充至90%，并在电量降至20%时进行充电。任何电量都可以随用随充，对电池寿命没有显著影响。如果家中有充电桩，可以通过MYBMW或车机系统预约充电，电费在夜间（22点至8点）为0.33元，其他时间则为0.64元。

快速充电时，可以使用百度地图或MYBMW寻找充电桩，推荐特来电和小桔充电。慢充模式对电池更有益，而快充虽然会对电池造成一定的损耗，但总的来说，车是为了人的便利而存在，所以方便才是最重要的。

续航能力方面，BMW i3的理论续航为526公里。在15至30度的温度范围内，实际续航里程约为440公里。电池管理系统会在温度过高或过低时为电池散热或加热，以确保电池寿命。如果每天的通勤距离为10公里，并且温度适宜，大约一个月充一次电就足够了。而在温度较低或较高的情况下，则需要每半个月充一次电。如果家中有充电桩，建议每天充电一次；如果没有，可以每半个月去公共充电桩充电一次。

电池方面，BMW i3使用的是宁德时代的电池，该电池具有耐低温、高能量密度和长续航里程的优点。虽然稳定性相比磷酸铁锂电池稍差，但德国制造的汽车以安全性为首要考虑，经过多项安全测试，并定期升级系统，因此完全不用担心电池安全问题。

关于电池衰减问题，特斯拉曾进行过测试，结果显示行驶16万公里时电池衰减2.5%，约11公里，行驶32万公里时衰减约10%，约44公里。对于燃油车而言，行驶同样里程后油耗也会增加，而电车的电池使用寿命通常会超过整车寿命，因此无需过分担忧电池衰减问题。

保养方面，BMW i3是一款电动汽车，因此无需进行常规保养。建议每行驶20,000公里到4S店进行一次检查。易损件如轮胎、雨刮片和空气滤清器等，根据实际使用情况适时更换即可。