从外观设计来看,奔驰A级与C级、E级和S级并不相同,而是与CLS较为相似。三角形的前后尾灯虽然谈不上运动,但非常精致。这种低眉顺眼的风格能够吸引许多女性消费者。
尽管A180L是奔驰的入门级车型,但其家族式的怀挡和双联屏仪表依然保留。合理的中控布局和大量的软质材料包裹,营造出浓郁的豪华氛围。即使塑料方向盘较为廉价,其内饰依然能够称得上是一台正统的奔驰。那么,为什么还有人会轻视购买奔驰A级的人呢?
动力方面,奔驰A180L搭载了一台1.3T涡轮增压发动机,代号M282。这台发动机并非奔驰自主研发,而是通过与雷诺日产联盟的合作开发的。该发动机在不同品牌车型中的代号各异,例如在日产车中被称为HR13DDT,在雷诺车型中则根据调校不同被称为TCe115或TCe130。
由于是与其他品牌共同开发,这台1.3T发动机在奔驰车型中的适配性并不完美。尽管采用了更高技术含量和成本的发动机悬置技术,但在启动时仍然会出现明显的抖动。这台发动机的最大输出功率为100千瓦,峰值扭矩为200牛·米。与同款动力总成的奔驰GLB相比,A180L的表现稍好。尽管数据并不出色,但其重量不到1400kg,因此动力表现尚可。
底盘方面,奔驰A180L同样下了不少功夫。整车底部做工规整,前半部分由一整块金属护板包裹,轮毂防尘罩与两侧下护板也做了一体式处理,增加防护的同时减少了空气阻力。
副车架结构复杂,全框式副车架由元宝梁和三根铝合金延长件组成,相比普通元宝梁和H型副车架具有更高的连接刚性。然而,A180L的后悬挂采用拖曳臂式设计,这在豪车中显得有些不匹配。但从22.98万元版本车型开始,可以选装8300元的多连杆独立悬挂以及18寸轮毂。
综合来看,贴着豪华品牌标志并不意味着一定是豪车。奔驰A180L售价只有十几万,优缺点都很明显。用料和做工水平也并不特别高级,只达到同价位紧凑型轿车的平均水平。因此,说它是豪车,可能有些言过其实。

但另一方面,奔驰标志所带来的“豪车”光环,还是能为这种入门级车型加分不少,增加消费者的宽容度。即使是最丐版车型,配置再低,也有人会说“毕竟是台奔驰”。因此,十几万的奔驰A级并不是最佳选择,但如果你想要一张豪华品牌入场券,又预算有限,那么它还是值得考虑的。
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