应该等全新一代宝马X1还是选优惠巨大的旧款？

应该等全新一代宝马X1还是选优惠巨大的旧款：

首先，我们来了解一下全新一代宝马X1的产品力。新车在外观和内饰方面进行了大幅改动，造型上的变化只是其次，更重要的是气质得到了显著提升。曾经的外观可能远看还不错，但现在的设计已经经得起仔细推敲。尽管内饰设计略显雷同，但整体视觉效果依然令人满意。总的来说，与旧款车型相比，新车在外观和内饰方面都有了显著改进。

再来看车身尺寸，新车的长宽高分别为4616/1845/1641mm，轴距为2802mm。与现款相比，车身长度增加了22mm。众所周知，现款宝马X1的第二排腿部空间在同级别车型中堪称一绝，实际乘坐体验甚至可以媲美许多中型SUV。那么，新车的表现会更好吗？我想答案可能是肯定的。

在动力方面，国产版本申报了两种动力版本：型号为B38A15R的1.5T三缸发动机和型号为B48A20R的2.0T四缸发动机，最大净功率分别为115kW和150kW。从数据上看，与现款宝马X1相比，动力总成没有明显变化，仅仅是为了满足国六b排放标准而稍作调整。因此，预计整体加速表现不会有显著改变。

至于底盘和悬架的表现，由于尚未试驾国产版本实车，还无法做出准确判断。不过，根据海外媒体对海外版新车的测评，似乎没有本质变化。至于国产后的表现如何，我们拭目以待。

综上所述，全新一代宝马X1在外观和内饰方面有了显著提升，科技配置也有所改进，但乘坐空间表现未知，动力总成与现款没有明显区别，底盘悬架表现也未知。根据目前终端市场的优惠情况来看，现款宝马X1的1.5T三缸版本最低裸车售价不到19万元，2.0T四缸版本最低裸车售价约21万元。如果新车上市后短时间内没有明显优惠，消费者需要为新车的改变付出额外的费用，大约8万元甚至更多。

现款宝马X1是否表现不佳？其实还好，它是一台合格的入门级豪华家用SUV，以目前的价格来看，还是物有所值的。那么问题来了，如果你手握20万元左右，原本打算购买一台入门级豪华SUV，是否愿意多付出接近一半的价格购买新车？如果我有30万元，我是否会选择级别更高、更实用的车型？屏幕前的你又会怎么选择呢？