奔驰一年召回17次，这次又是“漏油”吗？

研究数据发现，越豪华的汽车品牌，越容易出现召回的情况，而奔驰汽车无疑成为了其中的典型。作为BBA的领军品牌之一，奔驰在2020年一年内就被召回了17次，成为年度召回次数最多的车企，这样的情况不禁让人怀疑，豪华车的品质是否真的如我们所期待的那样可靠。

11月6日，国家市场监督管理总局发布召回公告，梅赛德斯-奔驰汽车销售有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划，召回部分进口G级、S级、AMGGT汽车。

这一年中，奔驰召回的问题车辆中，漏油问题尤为突出，共有4起召回与漏油有关。这种问题已经成为了奔驰汽车的“痼疾”，尽管进行了多次召回，但漏油问题依然存在，这表明奔驰的技术在某些方面似乎显得无力。消费者们对这种现象也变得习以为常，甚至出现了一种“既买奔驰就接受漏油”的怪异现象，这在豪华车领域确实是一个令人困惑的问题。

奔驰的漏油问题五花八门，几乎涵盖了所有可能的发动机供油部位。下面，我们来盘点一下2020年三次主要的漏油召回事件。

首先，由于车辆涡轮增压器机油供油管和回油管的螺栓拧紧力矩可能未被正确记录，导致涡轮增压器的机油供油管和回油管的机械连接可能会受影响，存在机油泄漏的风险，这可能导致起火。此次召回的车辆共计146辆，奔驰将通过授权经销商为这些车辆免费检查涡轮增压器机油供油管和回油管的拧紧力矩，必要时进行维修。

其次，由于零件供应商的生产偏差，造成发动机高压燃油管和高压油泵之间连接表面的密封性可能不符合要求，导致轻微的渗油现象。此次召回的车辆共计563辆，奔驰将通过授权经销商为这些车辆免费检查高压燃油管和高压油泵之间的连接，如有问题则更换高压燃油管和高压油泵。

第三，由于供应商的生产偏差，燃油箱的燃油加注管软管可能会出现破损，导致少量燃油泄漏。此次召回的车辆共计845辆，奔驰将通过授权经销商为这些车辆免费检查燃油加注管软管是否泄漏，如果泄漏则更换加注管软管。

最后，由于车辆发动机的高压燃油泵与低压燃油管的结合处，在受到长期的热负荷影响后密封性降低，可能在低温条件下车辆冷启动时出现渗油现象。此次召回的车辆共计66.9万辆，奔驰将通过授权经销商为这些车辆免费更换高压燃油泵燃油管。

尽管奔驰召回次数频繁，但其销量并未受到明显影响。2020年1-9月，奔驰以56.97万辆的新车销售成绩，继续领跑国内豪华车市场。这种现象引发了网友的热议，很多人认为豪华车消费者大多“人傻钱多”，他们的豪华世界一般人不太懂。这不禁让人思考，豪华车品牌的信誉与产品质量之间是否存在某种悖论。