宝马5au代表什么意思

宝马5au指的是宝马新款X5、X7、3系等车型的专业型驾驶辅助系统。这个专业型驾驶辅助系统旨在通过多项功能提升驾驶的便利性和安全性。

例如，轻度城市碰撞警告在城市道路中能够提前警示可能的碰撞风险；轻度行人碰撞警告则可以保护行人的安全。车道偏离警告和车道变更警告帮助车辆保持在正确的车道行驶。后部碰撞预防功能可以降低追尾事故发生的几率。限速提醒标识识别功能可以避免超速违规。主动巡航控制（ACC自适应巡航）可以根据前方车辆的速度自动调整车速。转向和车道控制辅助系统能够辅助驾驶操作，带有主动侧面防碰撞技术的车道保持辅助系统可以提升车道保持的安全性。

危险逃离辅助系统在危险情况发生时帮助车辆快速避险。紧急制动辅助系统可以在紧急情况下使车辆停在本车道。变道辅助系统在车速超过70公里/小时时协助变道。停车场路况穿行预警系统在车速低于7公里/小时时发挥作用。高级避让障碍物辅助系统能够识别行人并进行避让。十字路口高级辅助系统还带有刹车功能。另外，鸟瞰俯视图功能可以提供全方位的视角。

在硬件方面，配备自动驾驶辅助系统Pro的宝马全车包含25个传感器、摄像头和雷达。具体来说，有8个摄像头，包括车头及车尾的驻车摄像头、外后视镜的两颗环视摄像头、前风挡玻璃中上部的三眼摄像头以及仪表盘上的驾驶员注意力监测摄像头。宝马的本土技术团队针对国内道路和交通情况对该系统进行了大量优化与改进，以确保驾驶者能够享受到辅助驾驶带来的便利和轻松，从而提升驾驶体验并保障行车安全。

关于汽车能否加装ESP（电子稳定程序）的问题，答案是理论上可以，但不建议这样做。首先，不带ESP的车其刹车调校和原装车存在较大差异，自己安装可能会导致安全隐患。

其次，ESP系统的工作精细程度非常高，要改动的东西很多，包括软件匹配、兼容性、硬件可靠性等。再者，加装ESP后，车辆可能会失去保修，后期加装的系统在布局和走线方面不如原装科学，无法确保在长期振动和电磁干扰的环境下正常工作，甚至可能引起车辆电路故障。如果车型全系都没有配备ESP，后期加装基本上是不可能的。即便是在高配车有ESP、低配车没有的情况下，也不建议加装，除非能够承担高昂的成本。

最后，我们来简单了解一下ESP的工作原理。如图所示，当一辆红色轿车在躲避路口突然出现的车辆时，需要向左急打方向。通常情况下，当车速不太高时，第一次打方向不太容易导致失控，但打第二次方向就比较危险了。

原因是第一次方向让车身重心转到车辆右侧，右侧弹簧被压缩。在打第二次方向时，车辆重心开始向左转移，弹簧的弹性势能也开始释放，这种叠加效应会使第二次重心转移更加严重，从而容易导致后轮失去抓地力，引发车辆甩尾。因此，综合来看，汽车加装ESP存在诸多难题和风险，因此不建议进行加装。