宝马5系和宝马X5都是中大型汽车,但一个是轿车,另一个是SUV。具体来说,X5可以看作是5系加高的版本,因此它们可以被视作同级别的车型。
空间方面,这两款车型的宽度差不多,X5的头部空间比5系高约10公分,但内部长度比5系短10公分,所以总体空间相差不大。
从内饰和做工的角度来看,轿车通常会比SUV更具档次感,而且轿车的行驶质感和操控感也更胜一筹。因此,从这些方面看,宝马5系似乎比X5更具档次。
然而,由于国内SUV车型的溢价问题,宝马X5的价格相对较高,这使得它在价格层面上比5系更具档次。普通消费者往往更注重购买成本,因此X5的价格优势可能使其显得更高端。
至于与奔驰GLC相比,宝马5系无疑更具高档感。GLC相比5系,整体车型较小,给人的感觉也较为紧凑。然而,一旦坐进车内,会发现GLC的空间并没有想象中那么宽敞。相比之下,5系的第二排空间非常宽敞,给人一种舒适的感觉。
国产宝马5系是高档轿车的代表,其历史可以追溯到2004年,而第三代E34(1988-1996)时期的5系被认为是该系列最辉煌的时代。目前的5系则是E34的第三代产品。
2017年4月,宝马发布了全新一代5系长轴版,2021年10月,有媒体曝光了电动版本的5系谍照。预计纯电动版本的5系将在2023年发布。
宝马5系的轮毂尺寸多样,具体如下: 首先,宝马5系新款520车型的原车轮毂规格为17英寸,ET20,孔距5*120。这款车型的轮毂尺寸较小,适合追求简约风格的用户。 其次,宝马5系525和535GT车型的标准轮毂尺寸为18英寸,比520车型
宝马5系旅行版的价格因版本、地区和配置的不同而有所差异。在欧洲市场,宝马5系旅行车燃油版起售价为61750欧元,约合人民币48.5万元;电动版起售价为70200欧元,约合人民币55.15万元。在日本市场,全新宝马5系Touring旅行版推出
宝马5系的无线充电功率并非固定不变,而是根据不同的情况有所差异。例如,在部分无线充电试点项目中,系统额定充电功率为3.2千瓦,能量转化效率高达85%,能够在3个半小时内为车辆充满电。同时,宝马5系还提供10瓦的无线充电功能,通过在换挡杆前方