其实,准确地说,奥迪的售价相比奔驰和宝马更低,这与奔驰强大的溢价能力有关。即使奔驰C级将1.5T发动机车型作为主打,三者在价格上的差距也并不明显。商家采取了这种策略,通过吸引客户后再进行引导,以实现销售目标:
首先,我们需要理解官方指导价与终端销售价格之间的差异。以奥迪A6L为例,官方指导价的奥迪A6L 2.0T排量版本的价格相比宝马5系便宜大约两万元。然而,每个配置阶梯的价格差也大致保持在两万元左右。奥迪之所以能够在后期降价,是因为厂家在市场调研的基础上,对老款车型进行了价格调整,以终端售价作为真正的定价底线。厂家会根据市场反应适时调整售价,进行降价活动。
奥迪在溢价能力上不如奔驰和宝马,这与自身的品牌特点有关。宝马以蓝天白云的辉煌历史和“驾驶者之车”的美誉闻名,而奔驰则以汽车发明者的殊荣和豪华定义著称。相比之下,奥迪除了“官车”这一标签外,另一个广为人知的称号是“灯厂”。然而,其他品牌在车灯技术上同样出色。奥迪清楚自身的优势和劣势,因此采取了田忌赛马策略,将官方指导价比对手低两万元,通过性价比优势错位打击对手。
其实,BBA三者之间没有高低之分。有人认为BBA的排序代表了三者实力的排序,也有人认为应该排序为ABB。这些定义都是人为赋予的,所谓的鄙视链也是人为定义的。就像有人将BBA归为一线豪华品牌、凯迪拉克和雷克萨斯归为二线豪华品牌一样,一线和二线的定义并没有确切的标准,仅仅是人们的谈资而已。
对于汽车售价,上海与南京之间存在一定的差异。据我了解,上海的奔驰车相对南京来说要便宜一些。然而,购买后能否在南京上牌,这是一个重要的问题。目前奔驰车的销售受到经销商的销售区域管控,不能异地销售。因此,如果你在上海购买奔驰车,是无法直接在南京
宝马750LIXDRIVEM运动套装版,搭载了代号为N63B44D的4.4T V8发动机,这台车目前优惠后售价170万元,含选装的魔毯悬挂系统则为174.1万元,落地价格约在200万出头。 宝马750LI是宝马7系中唯一一台装备V8发动机的
宝马X5在美国的售价与其他同级别豪华SUV相比,处于中等水平。具体来说,宝马X5的起始价格为5.72万美元,而奔驰GLE起价为5.22万美元,奥迪Q7起价为4.99万美元,保时捷卡宴起价为6.57万美元,雷克萨斯RX起价为4.34万美元,讴