对于深受胎噪困扰的A3车主,可以考虑更换更优质的轮胎。同时,也可以通过专业的隔音工程来解决噪音问题,例如使用大白鲨汽车隔音材料,为车主提供个性化的静谧需求。
此次隔音升级,针对车主反映的噪音问题,对奥迪A3的车门、底盘、尾箱、叶子板等部位进行专业隔音处理。首先是对前后车门的隔音处理,车门钣金板上的孔洞虽然原车也进行了密封处理,但密封性并不理想,风噪很容易通过车门缝隙传入车厢。
前后四个车门均采用了黑金减震胶进行内外两层隔音处理,加厚车门钣金板的厚度,并将车门孔洞和缝隙密封,有效减少风噪的传入,同时防止车门板与喇叭产生共震,形成有利于喇叭发挥的声箱。当车主升级音响系统后,车门喇叭的音效也会更好。
车厢内前排正副驾驶舱的底盘是前轮胎胎噪和风噪的重要传输渠道,针对该部位的隔音处理采用了金鲨JS300减震胶、隔音垫和静静1号三种隔音材料,最大限度减少胎噪和风噪的传入。后尾箱也是噪音的重要来源,后轮胎噪和路噪通过尾箱底盘传递,同时尾箱两侧的车体空腔容易产生共震轰鸣声。
尾箱底板采用金鲨JS300减震胶、隔音垫和银鲨吸音棉三层隔音处理,对于尾箱两侧的后轮胎轮毂以及空腔,同样采用金鲨JS300减震胶和隔音垫进行双层隔音处理,第三层隔音材料则采用高弹吸音棉,以更好地吸收低频胎噪和轰鸣声。
最后是对叶子板的隔音处理,针对容易产生共震和传递噪音的缝隙,采用金鲨JS300减震胶、隔音垫和高弹吸音棉三层隔音处理,以减少胎噪的产生和传递。每一辆车的车况和行驶的路况都不同,加上车主对声音的敏感度不同,或者是为了个性化音响升级提供更好的声学环境,每个车主的需求可能都不相同。

对于奥迪A3,有的车主认为噪音不大,舒适度不错,但也有很多车主在网上吐槽“胎噪大到怀疑人生”。然而,有噪音困扰的A3车主无需过于焦虑,可以参考这辆A3车主的做法,尝试专业隔音方案,也许大白鲨汽车隔音会给你带来惊喜。专业隔音方案能够显著降低噪音,提高驾驶体验,为车主提供更加舒适的驾乘环境。
奥迪A3应该加注95号汽油。这是因为奥迪A3全系配备的是涡轮增压发动机,工作时的压缩比较高,需要一种辛烷值较高的燃油来满足发动机的工作需求。95号汽油的辛烷值相对较高,能够适应这种高压缩比的工作环境,避免爆震现象的发生,从而保障发动机的正常
奥迪A3的火花塞通常在行驶6至8万公里后更换一次。作为发动机的关键部件,不同材质的火花塞有着不同的更换周期。奥迪A3采用的铂金材质火花塞,相比铜芯和镍合金芯火花塞,拥有更长的使用寿命。然而,实际更换周期并非固定不变,车辆的使用情况和驾驶习惯
自己拆卸奥迪A3后尾灯是一项相对简单的任务,只要按照正确的步骤进行,可以顺利完成。首先打开行李厢盖,为后续操作提供足够的空间。然后移除尾灯侧的内饰板和密封胶层,这一步需要小心谨慎,以免损坏内饰板。在移除内饰板后,使用专业工具小心地清理密封胶