对于特斯拉车主而言,充电补能是日常使用最为重要的一部分,好的充电体验能大大增加纯电车使用的幸福感:
在提车的前半段,我主要使用第三方快充,其中包括特斯拉官方超充和商场内的第三方充电站。安装家充桩后,我的核心补能方式变成了晚上设置充电,早上满电出门。
随车充作为出行中的补充充电方式,也具备一定的优势与劣势。便携式充电器可以随车携带,使用方便,但充电速度慢于固定充电桩。在不同使用环境下,随车充的充电速度和成本也需要考虑。
随车充的标准分为四类,模式1是无保护状态下的便携交流充电,模式2则引入了IC-CPD保护装置,提高了使用安全性。而模式3和模式4则主要指的是固定充电桩交流充电和直流充电桩。
在购买随车充时,需要考虑功率、电流、电压、防护等级、线缆长度和保护功能等因素。功率方面,无独立电表的家庭接电,最大功率可达3.5kW;有独立电表的最高功率可达11kW。防护等级越高,稳定性越强。
在选购时,建议选择16A220V兼容10A的随车充,以提高充电效率和适应性。同时,购买国标模式二的随车充,带有控制盒的随车充在安全性和使用体验方面更有优势。
随车充的选择需要考虑是否具有使用环境、外出自驾需求、电资源选择功率以及具体使用场景等因素。通过综合考虑,选择最合适的随车充产品,可以提高充电效率和使用体验。
2016年前,特斯拉最早进口到中国时,中国尚未开始实施新能源汽车号牌(即绿牌),因此当时购买的特斯拉车型都使用了蓝色号牌。中国从2016年开始正式推出新能源汽车专用号牌,2017年北京率先启用了小型新能源汽车专用号牌,这些号牌为渐变绿色,而
特斯拉Model Y更换Tein减震器是许多车主提升车辆舒适性和操控性的热门选择。这款Tein Endura Pro Plus 16段阻尼可调减震器在不改变原车高度的情况下,显著提升了行驶的舒适度。 首先,让我们来看一下Tein Endur
如今,新能源汽车正逐渐被大众所接受。记得去年初,我们小区仅有一辆特斯拉ModelX,然而短短一年间,特斯拉的数量已经激增至9台,包括各种型号,令人瞩目。此外,还有2台新能源车型穿梭于小区之中。但泰哥发现了一个有趣的现象,无论是我们小区还是路