奥迪A4的发动机是进口的吗？

奥迪A4的发动机并非完全进口，大部分组件都是德国生产的，但是具体部件的来源并不统一，有的部分来自奥地利，有的部分来自葡萄牙。

因此，可以认为奥迪A4的发动机是由不同国家的部件组装而成的。

对于奥迪A4的1.8T发动机，它在A6、帕萨特、宝来等车型上都有使用，具有较高的成熟度。这款发动机经过调校后，动力提升到162匹，提高了14匹，扭力也增加了7%。这种动力提升是通过调整涡轮增压器的增压比值来实现的。

奥迪A41.8T配备的是Multitronic链条式无级变速器，该变速器是直接从A6上移植过来的。与传统的自动变速器相比，无级变速器的优点在于油耗低和体积小，但缺点是无法承受较大的扭力。为了克服这个缺点，奥迪MultitronicCVT变速器配备了一种名为多片式链条的传动组件，能够传递高达280Nm的扭力。这款变速器具有6个前进挡，使用上与普通带手自一体功能的变速器无异，但换挡速度更快，动力传动效率更高。

奥迪A43.0的发动机是V型6缸30气门发动机，由Cosworth公司生产。Cosworth是英国一家专业赛车技术公司，拥有高水平的铝合金铸造技术和发动机制造工艺。这款发动机在全球生产的3.0轿车中都得到了装备，能够输出220匹马力以及300Nm的扭力。最大扭力出现在3200rpm的较低水平，表明奥迪公司并没有为了突出运动感受而牺牲实用性。

quattro全时四驱系统在国产奥迪A4上首次出现，这是德国奥迪的标志性高科技装置。从A3到A8包括TT，每个系列都有quattro车型可供选择。国产奥迪A6已经生产了3个年头，quattro全时四驱系统终于出现在A4上。这是第一部装备四驱系统的国产轿车，使A4在复杂情况下的稳定性超过所有国产轿车。显然，这是针对宝马3系的一种竞争策略，因为宝马的轿车至今没有四驱车型。

quattro全时四驱系统能够在转向或制动时自动分配各车轮的附着力。在弯道加速的过程中，四驱车失去附着力的临界点远比两驱车来得晚。车辆过了弯心，加速进入直道的过程中，可以抢得零点几秒的优势。特殊路段驾驶时，这种优势可能以分钟来计算。