F1赛事为何没有宝马和奥迪的身影

这主要是由于技术适配、战略考量等多方面因素：

首先，奥迪以其quattro全驱技术闻名，但缺乏制造后驱车型的经验，而F1要求后驱车型，技术路线差异使其未参与。宝马曾涉足F1，但战绩欠佳，空气动力学薄弱，且认为F1的V6涡轮混合动力系统对民用车应用有限，因此转向FE赛事。不过，到2026年，F1引擎规则发生变化，合成燃料的使用与大众集团的战略契合，奥迪已签约索伯车队准备参赛，而宝马则暂无计划。

奥迪Quattro全驱技术虽是其骄傲，但也成为了参与F1的一道阻碍。F1赛事对赛车技术的统一性和标准化要求极高，后驱车型是主流。奥迪长期深耕全驱领域，在制造后驱车方面缺乏经验，要想在F1赛场一展身手，意味着要投入大量的时间、人力和资金去重新研发和适应后驱技术体系，这对于奥迪来说是巨大的挑战。此外，大众集团务实的价值观也让奥迪在决策时更为谨慎，不愿轻易冒险涉足一个技术适配难度大的领域。

宝马在F1赛场上的征战经历并不顺利，糟糕的战绩让宝马对这项赛事的热情有所减退。尤其是在空气动力学方面的薄弱环节严重制约了其赛车的性能提升，导致车队在比赛中举步维艰。宝马从战略层面出发，认为F1的V6涡轮混合动力系统与民用车技术关联性不大。在汽车行业电动化趋势下，宝马将重心转向了电动赛车领域，在FE赛事中取得了不错的成绩，也坚定了其在这一领域发展的决心。

如今，2026年F1引擎规则修改，合成燃料的使用与大众集团的战略契合，奥迪抓住机会与索伯车队签约，准备进军F1。而宝马目前对现有汽车运动项目较为满意，计划投身LMDh赛事，因其花费少、规定自由度高，更符合宝马的发展方向。总之，宝马和奥迪在F1赛场的参与与否，都是基于各自技术储备、战略规划等多方面权衡的结果。