悍马EV和特斯拉Model X，谁的技术更先进？

在电池和电机技术方面，悍马EV电动车搭载了通用与LG联合研发的Ultium电池组，该电池组由24个模块组成，双层堆叠在底盘上。

悍马EV的最大亮点是兼容800V直流快速充电，配合350千瓦的充电器，10分钟充的电量可以提供160公里的续航里程。而特斯拉Model X顶配版则采用了松下提供的三元锂电池，最大续航里程为600公里，但其最高充电功率为250千瓦，这比悍马的350千瓦充电时间更慢。此外，悍马Ultium电池镍含量更高、钴含量更低，因此成本更低，后期更换成本也更低。

在电机方面，悍马EV搭载了三台永磁同步电机，最大功率为1000马力，峰值扭矩为1100Nm以上，百公里加速仅需3秒。而特斯拉Model X顶配版则采用了两台电机，最大功率为785马力，其中前轴为永磁同步电机，后轴为交流异步电机，交流异步电机容易过热，目前已经很少使用。从功率输出对比来看，双电机显然不如三电机动力强劲。

在平台和底盘技术方面，悍马采用了通用汽车的滑板平台，这是一种近两年开始流行的新平台结构，滑板平台就像一个滑板的形状，整套动力系统被安置在一个滑板框架内，车身结构可以根据不同的需求进行更改，比如皮卡、SUV、跨界车，都可以基于一个单一的底盘来设计。

这种结构的好处是重心低，悍马在差速器和电池组周围使用坚固的钢板护罩，整个车底使用了装甲底板，不仅减小空气阻力，还让电动悍马有了越野的底气。而特斯拉在平台和底盘技术上没有亮眼的设计，由于Model X依旧使用着特斯拉最早的Model S技术，底盘设计也更趋近于传统内燃车的设计。

悬挂采用了前双叉臂后多连杆的结构，为了降低重心，底盘离地间隙低，电池也没有深度涉水保护，几乎没有办法去越野，就SUV的功能性来看，悍马EV显然更胜一筹，可以适应更多的路况。

总的来说，悍马EV从电池、电机再到底盘技术方面，都不逊色于特斯拉Model X。但是价格方面，悍马EV首发版高达11.2万美元，比特斯拉Model X顶配版的9.99万美元更高。

如果在后续版本中将价格进一步下探，比如推出双电机版本，凭借品牌影响力和造型设计，悍马EV应该会有不错的市场前景。你觉得悍马EV能取代特斯拉在高端电动车市场的地位吗？