唐DM-p的最大亮点在于性能。在高规格的性能配置之下,还能保持较低的油耗,这是另一种令人惊喜的表:
近日,比亚迪唐DM-p和唐DM-i252KM尊享型车型一同上市。其中,唐DM-i252KM尊享型车型的官方指导价达到了27.98万元,相比唐DM-i车型20.58万元的起售价高出不少。然而,作为回报,唐DM-i252KM尊享型车型不仅拥有几乎翻倍的纯电续航里程,还配备了软硬可调悬挂、HUD抬头显示、丹拿音响等高级配置。这些提升让唐DM-i252KM尊享型车型在性价比方面显得尤为突出。
另外,比亚迪唐DM-p的官方指导价区间为28.98-32.98万元,这个价格同样不低。然而,DM-p车型在性能方面表现十分出色,0-100km/h的加速时间仅为4.3秒,这一成绩甚至让不少同级别的纯电新能源车型也感到惊叹。实测数据显示,即使是在HEV+SPORT模式下,电池剩余电量在10%-70%的情况下,比亚迪唐DM-p的0-100km/h加速时间仍能保持在4.7秒左右。即便是在ECO模式下,0-100km/h加速时间也能在7秒多,完全满足市区代步的需求。
比亚迪唐DM-p的前电机最大功率为160kW,后电机最大功率为200kW,1.5T发动机的最大功率为102kW,最低电荷测试下的油耗仅为6.5L/100km,NEDC测试下的纯电续航可达215km,综合续航更是能达到1020km,远距离出行也不必担心。
值得一提的是,唐DM-p的顶配车型配备了Brembo高性能刹车系统,实测100-0km/h的刹车距离在38米以内,刹车性能非常优秀。四驱系统后桥还加装了伊顿差速锁,具备更好的动力分配能力。而标配的DiSus-C智能电动主动悬挂系统,则进一步提升了车辆的驾驶体验。
从外观来看,唐DM-p的车身长宽高分别为4870/1950/1725mm,轴距2820mm,与唐DM-i车型保持一致。2+3+2的空间布局可以轻松容纳7个座椅,满足家庭出行需求。如果对第二排中央通道感到不便,还可以选装2+2+2的6座布局,不过这个选项仅限于非入门级车型。
内饰方面,唐DM-p的配置同样丰富。15.6英寸中控多媒体屏幕和内置的DiLink智能网联系统,加上12.3英寸全液晶仪表、HUD抬头显示功能和DiPilot辅助驾驶功能,都保证了唐DM-p的科技感。座椅方面,NAPPA真皮材质提供了良好的舒适性,智能香氛和热泵空调系统也为驾乘者提供了舒适的环境。
从市场定位来看,唐DM-p的竞争对手包括长城摩卡DHT-PHEV、岚图FREE、问界M7以及理想ONE。然而,这些车型在空间布局、配置和性能方面各有差异。唐DM-p则凭借其优秀的性能和实用的空间布局,在30万元左右的预算范围内成为一个非常不错的选择。
比亚迪唐DM双擎四驱在今年的9月份正式上市了。这款车型不仅在外形设计上采用了比亚迪家族最新的“DragonFace”设计语言,还进一步提升了车型的辨识度和科技感。 外观方面,唐DM双擎四驱采用了硕大的进气中网搭配熏黑处理的进气格栅,使其整体
选择7座SUV,主要用于自驾游,辅之于代步工具,那么比亚迪唐DM-i和星途揽月该如何选择呢?首先,从整车的安全性来看,星途揽月使用的M3X架构车身用料在同类中算是非常厚道的,强度非常高。在燃油车的动力操控方面,星途揽月也是一把好手。此外,星
不知道大家是否和我一样,曾经遇到过停车场车位太窄,上下车不方便的问题?今天,我有幸试驾了比亚迪唐 DM,亲身体验了它的智能遥控驾驶功能,真的解决了我长期以来的烦恼。 今天我来到4S店,和销售小哥办理完试驾手续后,准备出门试驾。然而,当我们走