23款Model Y动能回收强弱能耗差异明显吗？

首先，我设置的是“弱-动能回收”模式，并启用了“滚动”功能。在这样的情况下，我的百公里平均能耗为14.8度电。

我所在的厦门，使用7千瓦的家庭充电设备，电费是每度0.53元，这样算下来，每百公里电费为7.84元，即每公里约8分钱。

接下来，我尝试将设置改为“强-动能回收”模式，并依然启用“滚动”功能。在这种情况下，我的百公里平均能耗降到了12.8度电。同样使用家庭充电，每百公里电费变成了6.78元，也就是每公里大约7分钱。

通过对比可以发现，使用“强-动能回收”模式时，能耗明显降低，节省了大约2度电，每百公里电费节省了约1元。这样的差距在长时间使用中会更加明显。

假设行驶了一万公里，按照“强-动能回收”的能耗计算，电费大概会是678元。相比油车，这样的电费简直是太有竞争力了。总的来说，选择电车真的是明智之举，该省的地方省，该花的地方花，Model Y确实值得购买。