比亚迪F3的发动机整体表现不错,搭载的是BYD473QE型号的1.5升自然吸气发动机,最大功率80kW,峰值扭矩148Nm,匹配5速手动变速箱:
混合工况油耗仅为5.9升,排放达标。这款发动机具有先进的VVL可变气门升程系统和EGR再循环系统,具有轻便、环保、高效、节能、清洁、稳定、舒适等特点。
不过,有些车主反映在使用一段时间后会出现发动机抖动的问题。原因可能是水温传感器故障、气门和进气口积碳、机油问题、气缸工况偏差、油压不稳定或者车辆使用时间长。全新比亚迪F3的发动机质量出色,采用BYD473QE型号,相较于老款动力更强,油耗更低,百公里仅6.2L。因为采用可变气门升程技术和废气再循环系统,冲程增大,压缩比提高,燃烧更快更充分,排放和燃油经济性提升,功率和扭矩提升,最低燃油消耗率降低,实现高性能目标。
在同级别车型中,比亚迪F3发动机的动力输出相对平顺,实际驾驶轻快,比较省油。如果您对刹车片更换周期有疑问,建议根据使用情况和车辆状况定期进行检查和更换。一般来说,行驶约10-15万公里左右可能需要更换刹车片,但这并非绝对标准。
如果听到车轮有摩擦声,不论行驶里程多少,都应考虑更换刹车片。此外,还可以通过一些方法自测刹车片是否需要更换。例如,根据刹车片厚度判断,新刹车片约1.5厘米,磨损极限为0.3厘米,接近或低于0.3厘米时必须更换。踩刹车时如果感觉费力、不灵敏或紧急制动时踏板位置低、行程长,应尽快检查。
对于更换周期,您可以查阅汽车维修手册或电话咨询4S店售后服务部门,选择原厂刹车片或知名品牌的产品,以确保质量和安全性。如果在维修店更换刹车片,建议谨慎选择,避免使用无警报线的刹车片。在价格允许范围内,选择知名品牌的产品通常使用寿命更长,更可靠。
早期的比亚迪F3搭载的是由国内东安与三菱合资生产的发动机,其质量表现良好。后续,比亚迪F3开始采用自主研发的发动机,质量也相对稳定。特别是到了2012款,比亚迪F3配备了新款发动机BYD473QE,这款发动机具有结构紧凑、性能优异等特点,能
比亚迪宋所采用的发动机是由比亚迪自主研发的。目前有两款发动机,分别为代号为BYD476ZQA的1.5T涡轮增压发动机和代号为BYD487ZQA的2.0T涡轮增压发动机。这两款发动机都体现了比亚迪在技术研发上的实力。 首先来看1.5T涡轮增压
比亚迪宋搭载的是由比亚迪自主研发的发动机。其中,1.5T涡轮增压发动机代号为BYD476ZQA,最大功率为113kW,最大扭矩为240Nm。该发动机在5200转/分钟时可输出最大功率,在1750到3500转/分钟时可输出最大扭矩。此款发动机