派克峰是什么？

派克峰——云端上的传奇赛道。位于美国落基山脉的派克峰，对于赛车爱好者来说，其地位堪比著名的纽伯格林赛道：

每年举办的派克峰爬坡赛吸引了众多顶尖赛车手的参与。尽管赛道全长仅约20公里，却包含多达156个弯角和几段可以飙到200km/h的高速直路。赛道上还有许多没有防撞设施的碎石路段，对车辆性能和车手的胆量、技术都是极大的考验。

上世纪80年代，奥迪在派克峰留下了辉煌的战绩。2022年恰逢沃尔特·罗尔驾驶奥迪SportquattroS1创纪录攀登派克峰的35周年。在迈克尔·穆顿首次驾驶奥迪Sportquattro赢得拉力车组胜利后，奥迪在派克峰连续三年夺得总冠军，并三次刷新赛道最佳记录：1985年，迈克尔·穆顿以奥迪Sportquattro跑出11:25.39的成绩；1986年，老鲍比·安瑟驾驶奥迪SportquattroS1跑出11:09.22的成绩；1987年，沃尔特·罗尔驾驶奥迪SportquattroS1以10:47.85的成绩刷新记录。值得一提的是，沃尔特·罗尔的记录至今无人打破，因为赛道路线已经调整，无法与当年相同。

奥迪对派克峰的感情深厚。2003年，奥迪推出Q7原型车时，直接将其命名为“奥迪派克峰概念车”。这辆车的研发费用高达3000万欧元，唯一的一台原型车目前收藏在德国英戈尔施塔特的奥迪博物馆中。2010年，奥迪又推出了一款名为TTSPikesPeak的概念跑车，这辆车配备了各种摄像头、激光和雷达设备，能够实现无人自动驾驶，甚至能完成山道漂移等高难度动作。

进入电气化时代，奥迪依然没有忘记派克峰。前不久，奥迪联手著名赛车手肯·布洛克，推出了致敬派克峰爬坡赛的S1e-tronquattroHoonitron。这款车拥有巨大的前唇、夸张的后扰流板、车轮通风槽和拉力赛车照明灯，硬朗的线条加上纯电车型的科技感，给人一种强烈的视觉冲击。当它与经典的SportquattroS1一同展示时，不禁让人感叹：35年过去了，虽然科技和设计发生了翻天覆地的变化，但有些东西——比如奥迪对速度与激情的追求——似乎从未改变。