奥迪Quattro三种四驱系统在性能方面有何差异

尽管quattro系统的基本原理与其他全轮驱动系统相似，但奥迪的系统采用独特的技术，提供独一无二的驾驶体验：

quattro系统不仅在崎岖路面提供更大的牵引力，还采用扭矩矢量技术，为后轮提供额外的牵引力，从而增强湿滑路面和高速过弯时的抓地力和稳定性。由于奥迪车型的多样性，quattro系统有三种不同的配置，每种都增强了所使用车辆的性能。尽管这三种quattro系统的功能相似，但它们之间的差异是显著的。

其中一种quattro系统在Q7和中型Q8SUV中使用，其特点是驱动力分配为40:60，与扭矩矢量技术相结合，使汽车在湿滑的路况下保持稳定，并提高转弯能力和整体性能。当后轮失去抓地力时，quattro系统还可以将更多牵引力转移到前轮。在较小的奥迪车型中，例如A3、Q3和现已退役的TT，quattro系统的功能与较大车型相反。该系统的设计是为了在前轮驱动布局比全轮驱动汽车效率更高的情况下，使车辆保持标准前轮驱动模式，但在需要时为后轮提供尽可能多的动力。

最近退役的Audi R8配备了一种独特的quattro系统。这种系统可以将85%的动力传递到后轮，这是由于R8采用了粘性耦合系统，使得动力和扭矩能够平稳地传递到前轴，从而在转弯时牢牢抓住路面。

无论奥迪采用哪种quattro系统，全轮驱动系统的优势都让每款奥迪车型尽可能实用且可靠。与更注重性能的后轮驱动汽车相比，quattro系统提供了更高的稳定性和牵引力。借助其智能技术，quattro系统还可以复制后轮驱动动力系统的驾驶性能，同时确保前轮的稳定性。

对于四轮驱动车型，只有当手动选择时，动力才会发送到所有车轮。尽管四轮驱动具有改进牵引力等优点，但智能动力系统可以根据当前路况不断做出决策。奥迪将于2024年在所有新车型中提供quattro全轮驱动系统，这增加了其核心卖点。尽管标准全轮驱动系统具有所有优点，但quattro系统中的技术将所有优点结合在一起，以确保奥迪满足各种驾驶需求。

奥迪目前生产的最著名的车型是RS系列，它们配备有永久全轮驱动quattro系统，可以提供与功率输出并行的抓地力和加速度。由于quattro系统独特的适应性，大型奥迪SUV上配备的quattro后偏置动力输出，可以在不失去前轴优势的情况下提供更具吸引力的驾驶体验，使2024款Q5成为完美的全能奥迪SUV。