特斯拉Model S和Model X曾被视为电动汽车行业的标杆车型,如今却在特斯拉的发展历程中逐渐边缘化。继中国市场下架后,特斯拉在欧洲市场也停止了这两款车的定制销售,仅提供现有库存车。
特斯拉更新了其欧洲官网,移除了新款Model S和Model X的订购选项,仅保留了库存车的购买选择。
特斯拉于2023年停止了Model S和Model X右舵版的生产。此前,特斯拉已于今年4月份在中国市场停止销售这两款新车,使得欧洲和北美成为这两款车型的主要市场。如今,随着欧洲市场的退出,美国和加拿大成为仅剩的这两款车型的主要市场。
今年早些时候,特斯拉对Model S和Model X进行了更新,增加了多色氛围灯以及其他一些小的调整,但价格却有所上涨,让消费者感到不满。外界认为特斯拉实际上已经放弃了这两款曾经的明星产品。实际上,Model S和Model X的销量已从曾经的焦点逐渐沦为注脚。
过去几年中,Model S和Model X与Cybertruck和Semi一起被归类于公司生产和交付报告中的“其他车型”类别。今年上半年,特斯拉仅交付了23,275辆“其他车型”,而Model 3和Model Y的全球交付量则接近70万辆。根据InsideEVs的报道,从目前的情况来看,Model S和Model X似乎已经走到了尽头,特斯拉全面停产这两款车或许只是时间问题。
随着三排座Model Y即将于秋季在中国推出,价格更高的Model X对普通消费者来说已经没有意义。同样昂贵的Model S如今也沦为一款小众产品。
厂商通过某款车型参赛打响品牌名头在业内非常常见,特斯拉自然也不例外,希望参上一脚。就在年初,特斯拉Model S终于获得了FIA赛事认证,Model S Electric GT指定车型被认证为参赛车,原型则是来自魔改的特斯拉P100D。Mo
特斯拉没有汽油车。自成立以来,特斯拉一直专注于纯电动汽车的研发和生产,从未推出过汽油车或混合动力车型。旗下的车型如Model S、Model X、Model 3、Model Y等,均采用纯电动驱动系统。这些车辆依靠电池提供动力,并通过充电来
在了解比亚迪电动汽车的档位介绍之前,我们有必要先了解一下电动汽车的工作原理。电动汽车主要依靠电机驱动,通过电池提供动力,因此它的档位设置与传统燃油车有所不同。比亚迪电动汽车的档位设计旨在提供更顺畅的驾驶体验和更高的效率。 比亚迪电动汽车的档