排名第一的是丰田RAV4,全球累计销量高达101.6万台。
尽管同比暴跌10%,但依然是销量冠军。北美市场占据了43%的份额,中国贡献了33%,而欧洲市场只占9%。这台车的成功主要归功于其扎实的质量和实惠的价格。
第二名是丰田卡罗拉,去年全球销量为99.2万台。中国市场的销量占比高达53%,北美市场占22%,而欧洲市场仅占6%。欧洲人似乎对日系车不太感冒,而双擎版本的高燃油经济性成为中国市场的主要卖点。
特斯拉Model Y位居第三,全球销量为74.7万台,同比增长91%。中国市场占比高达44%,而特斯拉本土市场占比为34%。欧洲市场占比为19%,显示出特斯拉在欧洲市场仍然面临挑战。
本田CR-V排名第四,全球销量为73.3万台。虽然同比暴跌18%,但国内市场的占比高达52%,美国市场占比36%,而欧洲市场占比仅2%。看来,本田在欧洲市场的表现不如丰田。
丰田凯美瑞排名第五,全球销量为67.3万台,同比微跌1%。北美市场占比45%,中国市场占40%。欧洲市场占比仅为1%,显示出凯美瑞在欧洲市场的弱势。
丰田Hilux排名第六,全球销量为63.2万台,同比增长13%。这台车未在国内销售,但其在全球市场的认可度非常高。
日产Sentra(国内版轩逸)排名第七,全球销量为58.6万台,同比暴跌18%。中国市场占比高达80%,而美国市场仅占15%,欧洲市场占比为0,显示出日系品牌在欧洲市场的困境。
丰田卡罗拉Cross排名第八,全球销量为53万台,同比暴涨221%。中国市场占比高达42%,北美市场占比12%,而欧洲市场占比为0,显示出日系品牌在欧洲市场的挣扎。
福特F-150排名第九,全球销量为52.5万台。美国市场占比高达92%,显示出美国市场对皮卡文化的热爱。
特斯拉Model 3排名第十,全球销量为47万台,国内占比28%,而美国市场占比高达47%,显示出特斯拉在美国市场的强劲势头。
以上就是2022年全球汽车销量排行榜前十名,您家的车上榜了吗?
在汽车市场中,奥迪品牌确实是一个独特的存在。尽管作为一线豪华品牌,其销量与奔驰、宝马相比稍显逊色,一旦全价销售恢复,销量可能会跌至谷底。然而,通过初始的降价促销策略,奥迪能够激发消费者的购买欲望,特别是在Q5L和A6L等主打车型上。 A6L
宝马和奥迪作为豪华品牌中的佼佼者,它们的定位和实力在消费者心中有着一定的争议。那么,宝马和奥迪到底是不是一个级别的品牌呢?我们可以通过几个维度来对比一下。 首先,从销量来看,宝马在2020年的全球销量为202.8万辆,其中在华销量达到77.
奥迪正在逐步停产旗下一些销量不理想的车型,其中包括奥迪A5、奥迪S5和奥迪RS5等。据了解,奥迪A5的部分车型已经停产,具体包括双门轿跑车和敞篷车。此外,奥迪S5和奥迪RS5也将随之停产。 据最新消息,在2025款奥迪“5”系列的车型中,奥