电车相比油车到底安静多少？轮胎的静音效果真的那么关键吗？

电车相比油车到底安静多少？为确保测试的准确性和客观性，我们选择了两辆价格相当的燃油车和电动汽车进行测试，分别是路虎极光和特斯拉MODELY：

首先，我们进行“怠速工况”下的噪音测试。燃油车在怠速时，发动机进入稳定运转状态；而电动汽车则是在踩住刹车、静止不动的状态下进行测试。测量结果表明，路虎极光的车内噪音为46dB，而特斯拉MODELY的车内噪音为40dB。这意味着电车在怠速时的噪音水平明显低于燃油车。

接着，我们进行“匀速行驶工况”下的噪音测试。两辆车均以60km/h的速度行驶，这一速度是大多数城市道路的正常通行速度。测试结果显示，路虎极光的车内噪音为61dB，而特斯拉MODELY的车内噪音为53dB。由此可以看出，电车在匀速行驶时的噪音水平仍然低于燃油车。

实验总结：

从对比实验中可以看出，电车在怠速时的静谧性确实优于燃油车。然而，在行驶时，两者之间的“动静差值”差距并不大。这主要是因为电车和燃油车的噪音来源不同。电车行驶时，没有发动机的噪音、变速箱换挡的冲击噪音以及液力变矩器搅动液压油的噪音。

电机的工作状态几乎无声，而电动汽车的设计注重降低风阻，从而减少了高速行驶时的风噪。此时，轮胎噪音成为了电车行驶噪音的主要来源。

因此，电车是否必须使用静音轮胎，答案并非绝对。如果您对噪音敏感，那么使用静音轮胎确实是一个不错的选择。但如果您不太在意噪音，普通轮胎也是可以接受的。