特斯拉的电池类型是什么？

特斯拉的电池类型主要包括磷酸铁锂电池和三元锂电池。这些电池类型各有特点，满足不同用户的需求：

首先，三元锂电池在低温放电性能方面表现更佳。其理论工作温度可低至-30度，而磷酸铁锂电池则难以在低温环境中维持良好的放电性能。在冬季，三元锂电池的续航能力几乎不受影响，而磷酸铁锂电池的续航里程则会明显下降。

其次，三元锂电池的能量密度更高，续航时间更长。特斯拉采用的三元锂电池能量密度达到300Wh/kg，远远超过磷酸铁锂电池180Wh/kg的水平。这种高能量密度意味着三元锂电池具有更长的实际续航里程。

然而，磷酸铁锂电池在安全性方面表现更优。在针刺实验中，磷酸铁锂电池只会冒烟，不会着火自燃，而三元锂电池则会在针刺后表面温度迅速上升至500多度，并伴有冒烟和起火。因此，磷酸铁锂电池在安全性方面更胜一筹。

另外，磷酸铁锂电池的寿命更长。通常情况下，三元锂电池的充放电循环次数在2000次左右，而磷酸铁锂电池则可以达到3000次以上。这意味着磷酸铁锂电池在充放电次数相同时，容量衰减会相对较小。

目前，特斯拉全系车型均采用磷酸铁锂和三元锂制成的21700电池。这种圆柱形电池的直径为21mm，高度为70mm。与特斯拉此前使用的18650电池相比，21700电池不仅能量密度更高，而且成本更低。

特斯拉更换电池的成本因车型和电池容量而异。一般来说，更换电池可能需要几万元到十几万元。特斯拉的动力电池组采用模块化设计，例如Model3车型的电池组由4个大模块组成，每个模块包含20多个小电池组。根据电池容量，每50kWh的电池更换成本约为8万元。